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Also BMW ist so gar nicht meins... Aber Ihr habt recht, davon sieht man echt viele hier. Die Buell Lightning oder Ducati Monster sind mein Favoriten. Die Kawasaki EN 6R ist auch schick. Sie muss auf jeden Fall rappeln und scheppern. Hab an meinem Paintball Markierer auch 2 Jahre geschraubt bis er so war wie ich wollte. Denke, beim Motorrad läuft es dann genau so.

Und nein... böse ist nur der Nick. ;)

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Also solange ich auch suche ...im Wort ,,Monster" ist kein V und auch kein L?:eek::brille::D


Herzlich willkommen:)

Die NTV hat auch n V2...ist dir wohl schon zu alt:D aber Naked:D

Hast du denn schon einen FS oder ein Motorrad?

LG Jeanine

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Paintball?! erzähl mal

Hab letztes Jahr leider aufhören müssen
ION und massig zübehör alles verkauft:traurig:

War davor aber regelmäßig auf dem Biggame in Mahlwinkel
da es mitlerweile ja auch umgezogen ist, hab ich noch weniger Geld dafür

Aber das neue BG Feld ist ja fast bei dir um die Ecke

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Hallo und Willkommen hier im schönen Forum! Kawasaki EN6R?? Das Modell ist mir neu... Du meinst sicher die ER6n?:D Die hab ich und sie rappelt und scheppert nicht nur, sondern rasselt auch noch. Fast wie ne Duc...:brille: Somit hätte ich eine Duwasaki.:cool:

Spinnerte Grüße, Claire

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Ist ja witzig, Flash. Ich spiele auch Woodland und natürlich auch in Mahle. Die ION ist unkomplziert und so ziemlich das komplette Gegenteil zu meiner Cocker. Hatte das große Glück vor 3 Jahren für einen guten Kurs eine Karnivor zu bekommen. Anfangs rot mit blauem Lauf und blauem Griff habe ich Schritt für Schritt mit viel Mühe und Recherche ein absolutes Unikat geschaffen. Kein Spieltag an dem nicht jemand nach der Kanone fragt. Der Sound, der leichte Kick, die Präzision sind einfach nicht zu toppen. Ein Traum in rot/schwarz mit feinsten Eclipse Tuningparts. Eine absolute Lady, wenn man gut zu ihr ist, dann ballert sie alles weg. Aber wehe dem der auch nur einen Regler zu weit rein oder raus dreht oder zu lange das Fett weglässt. Dann spuckt Sie nur noch Suppe statt Bälle aus oder verweigert komplett die Zusammenarbeit. Eine Zeit lang habe ich mehr geschraubt als gespielt und es ist doppelt so viel Geld für Tuning und neue Teile draufgegangen wie der Kaufpreis. Aber ich würde mich jedes Mal wieder so entscheiden.

Die NTV trifft ziemlich gut meinen Geschmack Jeanine, der Rahmen könnte nur etwas wuchtiger ausfallen. Und was das "zu naked" anbelangt, bin ein absoluter Fan von eleganter Funktionalität. Also die passt auf jeden Fall.

Ja, die meine ich Claire! Das klingt doch hervorragend.

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Hallo
auch von mir aus Berlin ein herzliches Willkommen.
Gruß Uwe

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Sagt mal, wie sind die genannten Modelle eigentlich im Fahrverhalten?

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...wenn du nicht allzuviel Geld ausgeben möchtest, dann lass die Finger von der Duc und kaufe Dir einen sparsamen und genügsamen Japaner ;)

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Die ER6 hat 72PS... Wenn du damit zufrieden bist, kann ich dir sagen: Die geht super gut.;) Vibriert und pröttelt gut vor sich hin. Aber unsagbar böse ist sie nicht. Sondern sehr gutmütig. Verzeiht Fehler, aber der zweite Gang ist bissig. Und sie steht nicht an jeder Ecke rum (zumindest nicht da wo ich wohne), vor allen Dinge nicht in GELB!:cool:

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Hallo, schöne Grüße aus dem Süden, und willkommen im Forum.
Felix

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Also Hummel, ich kauf mir sicher nicht ein Bike weil es so vernünftig ist. Ne Ne Ne... Die ER6 klingt spannend. So stelle ich mir mein erstes Bike vor. Als Fahranfänger auf ne Buell oder Ducati zu steigen ist vielleicht auch nicht die weiseste Entscheidung.

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Da triffst du auf jeden Fall keine schlechte Entscheidung. Je nach Baujahr kannst du so mit 3.200 Euro aufwärts für eine vernünftige ER6 rechnen.;)

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Hallo D.Evil, auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum......wünsche dir viel Spaß und gute Unterhaltung.............Gruß Jürgen :cool:

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Du musst ja nicht gleich ne große DUC fahren... ne 696er Monster tuts auch für den Anfang...

Aber DUC ist eben speziell und kostspielig. Wollte damit nicht sagen, daß Japaner langweilig sind (habe selbst jahrelang Japaner gefahren und war sehr zufrieden damit)...
Aber Japaner sind relativ günstig zu kaufen/verkaufen. Günstig im Unterhalt und man bekommt überall günstige Ersatzteile. Die Dinger sind zuverlässig und müssen sie doch mal zum Onkel Doc, dann kostet es nicht gleich so ein Vermögen, wie ne Duc... (Thema: Desmodromische Ventilsteuerung ;)).

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Für den Einstieg erscheint mir eine Kawasaki oder Yamaha genau richtig. Aber es zieht mich halt echt Richtung Monster oder Lightning. Die Monster bekommt man als 320er auch für einen guten Kurs. Ich habe nur Bedenken wegen dem Fahrverhalten. Die sind bestimmt nicht einfach.