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Hallo,

ich habe mir im Sommer kurz vor mehreren aufeinanderfolgende Touren einen neuen Helm gekauft. Am nächsten Tag ging es schon mit dem Nolan N87 für mehrere Tage auf die erste Tour.

Kleiner Sprung
Ein erstes Mal, daß ich so ein Wagnis eingegangen bin. Ohne längere Probe, ohne… Alles am Ende gutgegangen und die richtige Entscheidung getroffen.

Es wurde der N87, weil er u.a. einen Ratschen-Verschluß besitzt. Ist halt persönliches Befinden. Das der Kopf in die Murmel passen muß, ist selbstredend.
Belüftung ist okay und läßt sich auch mit Handschuhen gut bedienen. Letzteres war beim Skorpion nicht der Fall. Sonnenblende beim Skorpion leichter zu bedienen, dafür beim Nolan in mehrere Stufen. Nolan etwas lauter gegenüber dem Skorpion. Aber noch im Rahmen.

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Jetzt habe ich mir noch eine neue Sena 10S gegönnt und diesmal auch montieren lassen.

Die 10S ist nicht schlecht, ist allerdings erst einmal gewöhnungsbedürftig gegenüber meiner alten SMH5. Die 10S kann man zwar über eine App Grund einstellen, aber diese Einstellungen macht man in der Regel einmal. Reicht aus meiner Sicht vollkommen dies mit dem PC zu machen.

Die Lautstärke vom Smartphone wird jetzt angehoben. Da frage ich mich schon, braucht man das wirklich?

Bedienung annähernd gleich meiner SMH5 und damit keine großen Umstellungen notwendig. Und da es neben der 10S noch zwei SMH5 gibt, durchaus praktisch.

Die 10S kann man zudem Abnehmen und nur das Gerät laden bzw. auch an einen anderem Helm (mit passendem Halter) anbringen. Kann für den einen oder anderen durchaus praktisch sein.

Radiosender voreinstellen? Radio ist für mich etwas auf längeren Teilstrecke einer Anfahrt zu einer Tour. Und da wechselt man öfters das Reisegebiet, und damit auch die Radiosender und die Frequenzen.
Also, nice to have.

Ach so, sollte ich noch erwähnen. Meine alte SMH5 hat einen guten Klang und zur Kommunikation mit der Sozia (12-jährige Tochter) ist sie vollkommend ausreichend. In der zusätzlichen Kombination mit dem Smartphone und dem TomTom Vio hat die Anlage erfahrungsgemäß technisch bedingte Aussetzer.
Diese Aussetzer konnte ich bei der 10S noch nicht erkennen und sollten auch nicht aufkommen.

Warum dann eine Sena und nicht eine Nolan, wo dann alles im Helm verschwindet? Wenn schon eine Sena, dann doch lieber direkt vom OEM. Schlußendlich auch eine persönliche Einstellung oder Befindlichkeit. Preislich gab es zwischen den Anlagen keinen nennenswerten Unterschied.

Wobei mir unterschiedliche und zuverlässige Quellen im Vorfeld signalisiert haben, daß es mit der gedachten Komptabilität, Sprachqualität etc. dann doch nicht so weit hin ist. Und nur der direkte Vergleich soll dies zutage bringen. Und wer von uns da schon die Möglichkeiten dazu? Oder auch das genügende Kleingeld um dies zu testen? Also, am Ende eine Frage des Glaubens.

Aber einmal ohne Emotionen gedacht. Warum sollte man in zwei (angeblich) baugleichen und preisgleichen Anlagen, dieselben Baugruppen vorfinden, wenn bei einer Anlage zwei Profit machen?



Wie dem auch sei. Hat jemand über einen längeren Zeitraum mit der Sena 10S Erfahrungen gesammelt? Dann her damit.

Und mir ist durchaus Bewußt, daß ich in den Augen einiger, das Pferd von hinten aufsattle.

Frank