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#31
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Wenn ich/wir fahren ist das Visier in kurzer Zeit zu. Feuchtes Zewa drauf...einweichen und abwischen und gut ist. (Ganzjahresfahrer halt) Beschlagen tut meins nicht...und wenn es anfängt nen kleinen Spalt auf...das ist sofort wieder weg. Zewa...weiß ja nicht was ihr damit macht...aber ich habe keine Probleme damit. Und vorher feucht machen...nicht trocken drauf rumrubbeln...kannst gleich nen Brett nehmen. Aber wer wirklich fährt kennt die Fliegenplage am Visier und an den Klamotten. Ist iwie nach jeder Ausfahrt so bei mir. Egal...wenn zu schlimm...feuchtes Zewa drauf und gut ist. Fahren und nicht nur putzen...^^ |
#32
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![]() viele grüße von, dany......in fahrausbildung....
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#33
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Hallo ich habe noch eine Frage zum Thema: Ich habe einen Helm von X-lite (602). Und da ich heute auch das erste Mal die Erfahrung eines beschlagenen Visiers machen durfte, möchte ich auch gerne Pinlock haben. Bei Louis habe ich zwei verschiedene Modelle gefunden und ich bin nicht ganz sicher ob ich den Unterschied richtig verstanaden habe. Kann jemand helfen? PINLOCK-VISIER NOLAN / - Louis - Motorrad & Freizeit --> Ist das ein ganzes Visier, das ich also mit meinem Jetzigen tauschen muss? INNENSCHEIBE DIVERSE - Louis - Motorrad & Freizeit --> Und ist das nur eine Innenscheibe, die ich in mein aktuelles Visier reinkleben muss? Und was ist besser? Was empfehlt ihr mir? (Und falls Visier: Lieber ein klares oder ein getöntes?) Viele Grüße, bv
__________________ "Wer hastig läuft, der fällt; drum eile nur mit Weil'." (Shakespeare) |
#34
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Der obere Link ist ein Visier ohne Innenscheibe und der untere Link ist nur die Innenscheibe. Du brauchst beides. Wenn dein derzeitiges Visier keine zwei Löcher für die Befestigung einer Innenscheibe vorweist, brauchst du ein neues, welches diese Pinlock-Vorbereitung hat. Wenn dein derzeitige Visier zwei kleine Löcher hat, brauchst du nur das Innenvisier zu erwerben und von innen an dein derzeitiges Visier befestigen. Das Innenvisier wird nicht geklebt, sondern mit zwei Pins (deswegen Pinlock) befestigt. Die Entscheidung zwischen klarem und getöntem Visier hängt davon ab, ob man viel im dunkeln fährt, ein ingegriertes Sonnenvisier im Helm hat, oder gern mit Sonnenbrille fährt. Außerdem sind die Fahrgewohnheiten ausschlaggebend. Wenn man nur morgens zur Arbeit fährt und Abends zurück, also genau dann wenn die Sonne tief steht, kann man sich getrost ein getöntes Visier kaufen.
__________________ GSX600F | Bj. 1997 |
#35
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Also ich habe diesen Helm: X-LITE X-602 - Louis - Motorrad & Freizeit Der hat Pinlock Vorbereitung, also zwei so Nippel im Visier. Dann brauche diese Visiere ja nicht, sondern kaufe nur diese Innenscheibe. Vielen Dank für die Aufklärung. Ach so, es gibt welche mit Silikon und welche ohne? Welches sollte ich besser nehmen?
__________________ "Wer hastig läuft, der fällt; drum eile nur mit Weil'." (Shakespeare) |
#36
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Ich würde die mit Silikonrand nehmen, die dichtet besser ab von Visier zu Innenscheibe. Hab die auch in meinem X-701 drin^^
__________________ What is democracy? - [...] It's got something to do with young men killing each other, I believe. |
#37
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Habe auch mit Silikonrand und bin zufrieden.
__________________ GSX600F | Bj. 1997 |
#38
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Super! Dann ist die Entscheidung für die Silikonausführung gefallen! ![]()
__________________ "Wer hastig läuft, der fällt; drum eile nur mit Weil'." (Shakespeare) |
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