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#1
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Ich bin normalerweise kein Fan von Jet-Helmen ... weil mir immer der untere Schutz fehlte, jetzt hatte ich unterwegs mal ein Modell gesehen mit einem Rohr ... ![]() Ist vielleicht interessant für Leute denen 120 -130 reichen und die viel Stadt/Land unterwegs sind ... ![]() SCHUBERTH J1 ist bei Louise gerade im Angebot ...SCHUBERTH J1 - Louis - Motorrad & Freizeit Gruß Jürgen ![]() |
#2
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Mmh,also wenn ich mein Dach vorn ab hab,hab ich dann auch so ne Art Jethelm... :P
__________________ Ich bin eine Raupe du bist ein Reh, ich werde Schmetterling, du zum Filet. |
#3
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Sieht jetzt nicht so prickelnd aus...
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#4
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Wie soll man das denn verstehen? Und ein Braincap in 30er Zonen? So´n Ding würde ich vielleicht auf einen Motorroller (mit 25 km/h) tragen, aber mal ehrlich, auf´m Motorrad???? Wie soll das denn aussehen? Ich bezweifle auch stark, dass diese Helme genauso sicher sind wie Integralhelme... Und ob ich mich nun mit 70 Kmh ablege, oder mit 130 Kmh ablege, drauf anlassen kommen möchte ICH es nicht... Jan |
#5
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Bestimmt besser als ohne das rohr.... In einem meiner schlauen motorradbücher mit denen ich mich "weiterbilde" (ja das tu ich ![]() |
#6
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![]() Dieses Jahr wird wohl noch der Nachfolger J2 vorgestellt, d.h. den J1 gibt es im Angebot.
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#7
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Also von der Optik natürlich mal gar kein Highlight, sorry =P Und ich denke auch, dass ein Integralhelm mit sicherheit sicherer ist! Was wäre mit der alternative mit einem Klappbaren Visier? lg |
#8
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Ob ein Integralhelm jetzt am Kinn mehr aushält kann ich nicht beurteilen .. ![]() was mich bisher an Jet-Helmen immer gestört hat war das am Kinn überhaupt nichts ist ... und da sehe ich das Rohr schon als Schutz ... ![]() Er lässt sich ja auch mit dem Kinn-teil als Intreg.-Helm aufrüsten ... ![]() Wenn ich diese Stahlhelm-Modelle sehe, oder auch Jet-Helme... die würden (wenn es nach mir geht) noch nicht mal auf der Baustelle zugelassen ... haben aber auch eine ECE Nr .... ![]() Gruß Jürgen ![]() |
#9
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Dieses angebot lockt mich überhaupt nicht hinterm Ofen vor, weil ich diese Art von Helm nicht trage. aber ich hab vor knapp 3 Monaten einen Radfahrer damit gesehen. Hätte ich etwas im Mund gehabt wäre es mir sicher heraus gefallen. ![]() |
#10
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Warum das Ding jemand beim Fahrrad fahren trägt ist mir ein Rätsel ![]() Aber ein normaler Jethelm ohne Rohr, kann einen entscheidenen Vorteil haben. Wie gesagt "Kann" Angenommen ihr habt einen Unfall und liegt bewusstlos auf der Straße. Ihr müsst wiederbelebt werden und es musst kontrolliert werden, ob eure Zunge nach hinten gefallen ist aufgrund der Erstickungsgefahr. Viele Trauen sich nicht den Integralhelm abzuziehen. Und um ehrlich zu sein, für einen Laien, der wahrscheinlich gerade selbst unter schock steht ist das auch wirklich nicht einfach. Da geht es schon los, wie lange er an dem Klickverschluss rumzieht bis er vestanden hat wie dieser aufgeht. Bei einem Jethelm ist das um einiges einfacher. Einfach Visier aufklappen und nachschauen was Sache ist. Der Mund sollte frei zugänglich sein. Ich finde einen Integralhelm auch sicherer wenn es darum geht sich vor der Sturz zu schützen, aber dannach wenn ich bewusstlos am boden liege, würde ich dann doch lieber einen jethelm tragen. Ich finde Jethelme haben defintiv eine darseinberechtigung, allerdings finde ich den mit dem Stahlrohr absolut absurd, denn wird es genauso schwierig sein wiederbelebene Maßnahmen zu treffen, wie bei einem Integralhelm ![]() |
#11
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Hallo, ich habe den J1, und da ist nirgens ein Stahlrohr verbaut. Das, was ihr dam meint, ist der Kinschutzbügel und der ist aus Kunststoff. Und ob der nun eingesteckt ist oder nicht, ändert nichts an der Tatsache, das man das Visier hochklappen kann und den Verletzten, ohne den Helm abzunehmen, untersuchen kann. Der Bügel ist in keinster Weise im Weg, anders bei den anderen Jethelmen mit Kinnschutz. Hier ist der ähnlich wie bei einem Integral- oder Klapphelm auch über dem Mund geführt. mfg Volker A. |
#12
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und oft sind sie auch besser hörbar^^ Im Stadtverkehr z.B. hört man andere Motorräder eigentlich selten raus (außer einer reißt den Hahn richtig auf), aber n Chopper hörste eg immer anknattern.
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