Helm nah am Kinn. Brauche Beratung
 

Hallo
mein Name ist Alex. Ich hab mich heute hier angemeldet weil ich einfach keinen passenden helm für mich finde.

getestet hab ich schon so einiges.

meine letzten Favoriten sind schuberth sr1, xlite 802r, shoei nxr und der rpha 10 plus

leider passt nur ein Helm davon wirklich bequem auf meine Rübe.

und zwar der 802r. der sitzt eigentlich perfekt.

allerdings komm ich mit dem kinn ans helm innere wenn ich es ganz leicht vorschiebe.

ich komm zwar mit einem finger dazwischen aber nur mit druck.

ich hab im internet jetzt schon viel gelesen. die einen meinen das ist kei. problem andere sehen das anders.

mein händler meinte auch das wäre etwas knapp. ansonsten sitzt der helm aber super.

wollte jetzt mal fragen was ihr davon haltet.

mfg
alex

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Am Wangenpolster weitet sich der Helm am allermeisten, dementsprechend könnte es mit dem Kinn knapp werden. Beim NXR hast du auf jeden Fall die Möglichkeit hinterher n dickeres Wangenpolster einzubauen, beim Schuberth evtl auch.

Woher kommst du? In München oder Augsburg könnte ich es mir bei dir persönlich anschauen (ich verkaufe solche Dinger) jetzt ma nur in der Freizeit und nicht in dem Laden in dem ich arbeite einfach ma nur neutral. Ansonsten wissen die Verkäufer meistens was sie tun. Frag innerhalb einer Filiale auch mal unterschiedliche Verkäufer.

Meine Aussage dazu: Wenn du das Kinnteil mit dem Kinn berührst passt die Form für dich einfach nicht --> anderer Helm. Meiner Erfahrung nach sind die X-Lites tolle Helme, aber am Kinn meist recht knapp ( gut wenn man ein fliehendes Kinn hat. Schau mal lieber bei nem anderen Hersteller, aber nicht zwangsweise Nolan oder Nishua, bei denen ist das ähnlich.

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Hallo
danke für deine antwort.

Ich wollte mir halt mal einen guten Helm für mich und meine R1 gönnen.
Sollte halt keine Sonnenblende haben.

Ich hab schon so ziemlich alles probiert.

Es passen eigentlich nur 2-3 Helme.
Der Rpha 10 Plus (da drückt mich aber der Riemen am Kehlkopf, das ist ein doofes Gefühl)
der NXR sitzt fast perfekt. Nur ein komische gefühl an den augen. So als ob sie leicht zugedrückt werden. Obwohl in der Nähe nichts ist, was das auslösen würde.
Der nxr hat mir bei der Probefahrt nicht so gefallen. Ich hatte ständig Wind oder Zug an den Augen. Ansonsten war der nicht schlecht.

am besten sitzt halt der X-lite.
Den hatte ich 1 Stunde im Wohnzimmer auf dem Kopf.
Gefahren bin ich ihn halt nicht, wegen der kinn sache

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ES ist geschafft.

bin gestern nochmal den Shoei NXR Probegefahren. Bereits zum 2. mal.
Aber es klappt einfach nicht. Der Helm sitzt super, liegt gut im Wind.
Aber ich hab ständig zugluft an den Augen.
Die Strömt von unten in den Helm, obwohl der Windabweiser montiert ist.
Die Oberkopf Belüftung hatte bei mir auch keinerlei Funktion.


War heute mittag nochmal beim Polo.
Den Rpha weiß schwarz hatte ich ja schon zu anprobe zuhause. Da war der Riemen ziemlich am Kehlkopf und oben an der Stirn hat er etwas gedrückt.
Bin ihn halt dann nicht gefahren.

also heute nochmal rein.
und vom regal einen MAtt schwarzen Rpha 10 Plus Cage genommen.
Der hatte zwei mikro Kratzer an der Seite. also für die Probefahrt opitmal.
Außerdem war das der einzige, der schon das schwarze Visier montiert hatte.

Ich also zu kasse. Ausweis hinterlegt und ab auf die Piste.
Schon auf den ersten metern hat mir das sehr gut gefallen.
die viel bemängelte Kinnbelüftung schaufelt gut luft innen am Visier entang. Sehr angenehm.
Die Oberkopf belüftung zieht dir auch zwei Kühlstreifen an den haaren entlang.
Das war beim NXR nicht so.

Gleich mal auf die AB damit.
Bei 160 ganz kurz etwas unruhig der Helm aber wird dann wieder besser.
Bei 250 muß man etwas mehr Kraft im Nacken aufbringen als beim NXR. Aber da ist mir egal.
Fahr selten länger so schnell.
Das beste daran war aber, daß absolut keine Lüftchen in den Helm kommt, wenn die Lüftungen zu sind.
Es bläst einem also nichts in die Augen. Das war der größte Kritikpunkt beim NXR

Noch etliche Kilometer abgespult. Mein Lächeln wurde immer breiter. Hat gott sei dank keiner gesehen. Man kann durch das dunkle Visier überhaupt nicht in den helm schauen.
beim shoei war das bei weitem nicht so dunkel und der hätte mit visier 600 gekostet.

Also Rpha 10 Plus in meinen Augen bisher ein guter Helm.
Gestank konnte ich nur bei dem Modell feststellen den ich zuhause im Wohnzimmer eine Weile auf hatte. Aber im Fahrbetrieb merkt man davon nichts.

Dann wieder ab zu Händler.
Gleich mal gefragt, was er noch am Preis machen kann wegen der kleinen Kratzer an der Seite.
Es kam gleich von ihm die Aussagen, für 360 kannst ihn mitnehmen.

Gesagt getan. Freu mich wie ein Schnitzel
Gott sei dank bin ich ihn nochmal gefahren.

Rpha 10 Plus:

positiv:
gute Kinn und oberkopfbelüftung
sehr leicht und angenehm zu tragen.
im preis bereits ein zusätzliche getöntes Visier enthalten.
Alle beweglichen Teile des Helms sowie Polster kann man tauschen und günstig nachkaufen.
Wenn alle Lüftungen zu, kommt nichts in den Helm.
Visier verriegelt in der Mitte einwandfrei.

negativ:
nicht ganz so ruhig im Fahrtwind wie der Shoei NXR
wenn man das visier einen 1cm spalt weit offen hat, wird es ab 130 zugedrückt. Bleibt also nicht in der Raststellung stehen.
Minimal lauter als der NXR

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Was machst du eigentlich im Dunkeln mit deinem schwarzen visier?

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Na ich ich bau das klare dran.

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Also du trägst bei jeder fahrt ein sperriges visier mit dir Rum? Also ich finde das ziemlich unbequem. Von dem blickkontakt zu anderen Teilnehmern der straße mal abgesehen.
Und ich frage mich daher, was für einen Sinn hat dann ein dunkles visier?

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Also mein Visier hat auch die dunkelste Tönungsstufe. Einfach weil
ich ganz lichtempfindliche Augen habe (wie Heino lol) und mich schneller geblendet fühle
als andere Menschen. Bei meinem klaren Visier hatte ich grundsätzlich immer
eine Sonnenbrille drunter. Das entfällt nun mit dem getönten Visier.
Sehen kann ich alles, auch ob ein Autofahrer mich ansieht oder nicht.
nur kann er halt meine Augen nicht sehen. Braucht er aber auch nicht wenn ich Vorfahrt habe
und ich bereits sehe das er mich wahrnimmt. Das klare Visier habe ich
unter der Sitzbank dabei. Brauch ich aber nur wenn ich mich mal verspäte, denn
nach Dämmerungseinbruch bin ich eigentlich immer zuhause. Im Sommermonaten, wenn es
bis 22 h hell ist, braucht man gar nicht zu überlegen ob man wechselt.
Ich und meine Augen fühlen uns mit einem getönten Visier weitaus wohler.
Wie eben Heino auch.:D
lg Sandra:gruss:

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Genau so regle ich das auch.
das klare Visier kommt unter die Sitzbank.
Da paßt es einwandfrei rein und stört keinen.

Weiß nicht wo das Problem liegt.

Ich kann mit dem klaren Visier bei Sonnenschein gar nicht fahren.
Und wenn ich ne Sonnebrille aufhätte, hätte der autofahrer auch keinen Blickkontakt.

Mein alter helm war mit integrierter Sonnenblende.
Die war immer unten. Auch da kann man keinen Blickkontakt herstellen.

Es reicht ja wenn ich dem Autofahrer in die Augen schau. Da merkt man dann schon ob er einen sieht oder nicht.
wenn der blick auf mein Visier gerichtet ist, hat er Blickkontakt hergestellt.

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Es war doch nur eine Frage.

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na dann nichts für ungut.
hab ich etwas falsch verstanden.

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Entweder mit schwarzem Visier weiterfahren (innerorts ist es auch Nachts allemal hell genug), oder wenn ich der Meinung bin nicht genug zu sehen Visier auf.

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Also ich finde das dunkle Visier vom Rpha ziemlich genial.
von außen so dunkel dass man nicht reinschauen kann.
fast schwarz.

man könnte meinen man sieht damit gar nichts .
aber das täuscht.

das visier ist bei weitem nicht so dunkel wie das meine sonnenblende vom alten helm war.

optimal

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So verhält es sich mit den meisten schwarzen Visieren. Von daher seh ich das eben so unproblematisch

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das ganz dunkle vom Shoei NXR ist auf alle fälle viel zu hell.

da kann man ohne weiteres in den helm sehen.

da gefällt mir das von xlite oder hjc schon viel besser

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Also ich habe mir den neuen Shoei GT- Air gekauft und bin durch und durch zufrieden mit ihm. Er fühlt sich super an und hat einfach gepasst, natürlich ist der Preis nicht ganz ohne aber ich denke mal das ist in Ordnung; schließlich geht es um die Rübe. ;)

LG Sandra