Suche Motorrad
 

Ich hab die Woche meinen Führerschein bestanden. Und bin nun am Überlegen was für eines ich mir Kaufe. Ich muss es auch gleich mal sagen, viel Ahnung hab ich nicht von Motorrädern.
Zwei Mann + Gepäck sollte sie Transportieren. Und nicht zu Teuer im Preis und Unterhalt sein.

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Hallo,

welche Art von Gebäck soll transportiert werden? Geht das eher Richtung Kekse oder Torten?
Füll doch bitten den Fragenkatalog aus. Dann kann man dir besser helfen.
http://www.forum-motorrad.net/motorr...enkatalog.html

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1. 24
2 1,84/ca.75
3 Mann
4 keine Handicaps
5 Sachsen
6 Sporttourer oder Naked würde ich mal sagen.
7 soviel wie nötig so wenig wie möglich
8 eher neu
9 erst mal dürfen es ja nur 25 KW sein. Sonst was gut Passt.
10 Stadtverkehr, auf der Landstraße, Autobahn Zugleichenteilen.
11 Sozia/Sozius
12 Gepäck ja
13 ABS ja

Gepäck alles was man für einen Kurzurlaub braucht oder mal einen kleinen Einkauf.

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An welche Art von Gebäck hast du gedacht? Semmeln, Brezn oder Kekse!? Oder einfach nur mal 'ne Mohnschnitte? :D

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Jetzt hat es auch bei mir klick gemacht:o

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Da gibt es reichlich Auswahl. Honda cbr600, Kawasaki ef-6 etc. oder vielleicht die neue Honda NC700...

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und die Hornet!

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Die Kawasaki ef-6 (7.495) und Honda NC700 (6.255) gefallen mir schon mal vom aussehen.
Bei der Honda NC700 gefällt mir ja das Gepäck fach. Gibt es das auch bei anderen Modellen.

Die anderen Beiden sind auch ein wenig teuer da muss länger für Sparen die haben auch über 100 PS. Ich war am Samstag bei einigen Händlern und ich glaube die sagten das über 100 PS die Versicherung noch mal anzieht.
Ein Händler meinte auch das ABS nicht so wichtig wie seht ihr das?
Der Händler Empfahl mir die Yamaha XJ6 für 6100 mit Drosselung und Überführung aber ohne ABS.

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Aprilia Mana 850. Hat auch so ein Helm/Gepäckfach. Allerdings auch Automatik. Die sol lhervorragend funktionieren ist evtl. aber nicht jedermans Sache.

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Na wenn se ne Prinzenrolle auch noch mit unterkriegt, ist doch alles im Lack!
:gruss::gruss::gruss:

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Nix gegen die XJ 6, aber der Händler ist nur darauf bedacht sein zeug los zu werden, wer so skrupelllos Märchen erzählt nur um seinen Ramsch los zu werden, der gehört missachtet. Wenn seine Inspektionen genauso schlecht sind wie die Beratung dann mal gute nacht für alle die dort Kunden sind. Diesen Händler würde ich in zukunft meiden.

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Wenn ich schon die Chance habe bei solch neuen Mopped.....immer mit ABS.
1.Wegen der Sicherheit,2.wegen des Wiederverkaufswert

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100% Zustimmung für Bredi... geh ja nie wieder zu diesem Händler, wenn ich schon höre 6,1k für ein Mopped ohne ABS.

Hast du die von dir genannten Modelle alle schonmal gefahren? Denn dann hast du dein Traummopped sehr schnell gefunden ;)

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Schaltung finde ich schon besser wird nicht so langweilig.

Gut so was mal zu wissen hörte sich gut an was der Händler sagte. Also ABS auf jeden fall.

Gefahren bin ich noch keines. Die anderen Preise hab ich von den Hersteller seiten mal als Orientierung.
Der Händler wollte mir eine XJ 6 besorgen die gedrosselt zum Testen.

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google mal Moto Guzzi California III, da gibt top Modelle schon ab 3000.-Euro, wenig Kilometer, top erhalten und richtig fett mit Koffern und Topcase

Wieviel PS darfste denn fahren?

Gruss
Hannes

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Jo Hannes das wird wohl nix, mit vergrößern de Guzzi Gemeinde, denn es soll ja ein Sporttourer oder Naked werden und davon ist die good old Lady weit entfernt. :brille:

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Kawasaki ER6 N, F
Yamaha XJ6, Fazer
Honda NC700, Hornet, CBR600F (letztere schon sehr sportlich)
Suzuki Bandit, Gladius, GSX650F
BMW F800 S, R, ST

...fallen mir da grad zu ein.

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Ich darf 34PS fahren.
Jetzt hab ich ja schon mal eine schöne Auswahl.
Ich war Heute noch mal bei 2 Händlern einem von Honda er sagt auch die Modelle. Hatten leider keine da.
Und noch bei einem anderen Yamaha Händler bei ihm würde ich für Rund 8000 € eine xj6 mit allem bekommen also ABS, Drosselung und 3 Taschen hinten mit Halterung. Ich könnte auch mit gleicher Ausstattung eine Yamaha FZ6 Fazer S2 ABS bekommen ist wie ich auf der Homepage gesehen hab aber schon von 2009 mit 0km.

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8000€????? :confused::confused::confused:
Ich kenn mich mit yamaha nicht aus, aber das klingt mir schon sehr viel?.. Vor allem für ein 3-4 jahre altes mopped (trotz der 0km)...

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Heute war ich mal bei einem BMW Händler hat sich irgend wie keiner für mich Interessiert. Fand ich schon sehr unverschämt Mitarbeiter waren ja genug da.
Am besten Beraten hab mich bei die Yamaha Händler gefüllt. Honda war auch in Ordnung.

Heute bin ich noch über einen Hyosung Händler gestolpert kannte ich vorher nicht. Bei ihm könnte ich eine GT 650i R mit Drosselung und 3 Taschen hinten mit Halterung bekommen aber ein Vorgängermodell. Leider aber ohne ABS aber dafür nur 5000€. Wenn ich den Händler richtig verstanden hab gibt es bei Hyosung überhaupt kein ABS. Was mich dazu noch gewundert das es wohl bei den neuen Modellen keine Halterung an gebracht werden kann. Bisher Schwankte ich zwischen Honda und Yamaha aber der Preis ist schon verlockend. Ist halt die frage ist ob sie was taugt und ob sie die Abstriche hinnehmen kann.

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Da würde ich doch lieber eine Honda NC700S mit Combined ABS für 5.500€ nehmen. Das Teil ist für Einsteiger absolut perfekt.

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Dem kann ich nur zustimmen!:D

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Alles schreit nach ABS, ist zwar schön gut, erhöht jedoch das Gewicht der Maschine um vier bis sechs Kilo und die Möpps ohne ABS bremsen doch auch, komisch!
Grüßle
Frank
:gruss::gruss::gruss:

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Nö, nicht komisch, sondern Stand der Technik. Mit ABS braucht's keine jahrelange Erfahrung mehr, um am Limit zu bremsen. Sollte sich mittlerweile eigentlich herumgesprochen haben.

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Scheiße, ich hab ja nen uraltes Möpp ohne ABS, muß ich mir da sofort ein anderes neues kaufen? Da kann ich ja direkt froh sein, dass mein Teilchen mit einer Einspritzanlage befeuert wird, Vergaserbefeuerung ist ja auch nicht mehr Stand der Dinge. Als Umkehrschluß könnte man ziehen, ich brauche keine jahrelange Erfahrung mehr und kann sofort heizen wie Rossi, hab ja ABS, Limit no Problem. Hoffentlicht spricht sich das nicht rum!!!!!
Grüßle
Frank
:gruss::gruss::gruss:

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Profilneurose? Um dich und dein "uraltes Möpp" geht's hier gar nicht, sondern um die Frage von @motraeco!

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Genau die habe ich und so einen wie Dich gesucht, der mir erklärt, was Stand der Dinge ist und was sich rumgesprochen haben sollte! Da bin ich ja direkt fündig geworden!

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Freut mich das ich dir weiterhelfen konnte. ;)

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Mein Dank wird Dir ewig nachschleichen!

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also ich glaube hier liegt ein Irrtum / Irrglauben vor ... es gibt bislang noch keine Technik die Erfahrung wett machen könnte ... ;)

Gruß Jürgen :cool:

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Ersetzen wir doch einfach "am Limit bremsen" durch "maximal verzögern, ohne auf die Fresse zu fliegen". ;)

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@ motraeco
Hyosung hängt nicht nur technisch hinterher , sondern auch in der Verarbeitung.

Ok in die Vollen greifen kann man schneller lernen, aber wie so oft reicht der Bremsweg nicht und es steht noch Ausweichen auf dem Stundenplan, was dann ? Und schon wieder klatscht es, trotz ABS
Also ABS ist gut aber kein Allerheilmittel.

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Habe ich irgendwo geschrieben das ABS ein Allheilmittel ist?
Diese ganze Diskussion über ABS halte ich ohnehin für Schwachsinn. Niemand käme bsp. auf die Idee ABS für's Auto in Frage zu stellen. Bei Motorrädern wird es von irgendwelchen Freaks aber permanent getan. Schon skuril.

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Ich würde lieber eine gebrauchte BMW/Honda/Yamaha nehmen als eine neue Hyosung. Meine Freunde haben mir mal einen Hyosung Schlüsselanhänger geschenkt als ich mir eine Yamaha TRX 850 gekauft hab, womit ich dann immer noch nicht so richtig in den Club der Supersportler passte. Das wollten sie damit ausdrücken. Nicht viel besser als n Baumarktroller. ;)

Die Z ohne ABS ist tatsächlich schon ziemlich alt und dürfte grad ohne ABS noch unter dem Preis einer NC700 weggehen. Neu. Schon die ABS Modelle wurden teilweise Verramscht. N Freund hat die gekauft für 5900€ mit 2 Inspektionen und ner Zubehörtüte seiner Wahl. Mit ABS.

Und du laberst unnötig wehleidigen Scheiß. Ja es ist alt, nein das ist nicht schlimm. Ob du dir "nur für ABS" was neues kaufen musst bleibt dir überlassen, jemandem ins Gewissen reden weil er bei einer neuen auf ABS achtet ist ja wohl mal vollkommen behindert. Nur weil deine das nicht hat.

ABS ist grundsätzlich Wertvoll, teilweise nicht zu ersetzen durch Erfahrung, aber auch kein Allheilmittel und meine Tiger zB hat ein ABS (ist mit 7 Jahren (für das ich noch 8k gelatzt hab) auch schon ein ziemlich altes Mopped, davor meine TRX mit 16 Jahren quasi n Dinosaurier) das so mies ist, dass ich mir ab und an ein zumindest abschaltbares wünsche.

Ich hätte mir auch fast mit der MT-01 nochmal ein ABS-loses gekauft, nachdem ich aber mal ein BMW-ABS ausprobiert hab bin ich davon grundsätzlich vollkommen überzeugt. Es muss nur technisch gut umgesetzt sein!

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Hab ich schon fast vermutet das die zu billig ist. Qualität kostet halt doch ein wenig mehr.

Jetzt mal noch was anderes meine weibliche Beratungsseite gefällt die Hyosung dafür die Honda und Yamaha nicht. Bei mir selbst ist es genau anders rum. Am Besten gefallen mir die Honda. Musste jetzt mal erwähnt fand ich irgend wie Witzig.

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Am Ende fährt die alte aber bei 1-5% aller Fahrten mit. Zu allererst kaufst du das Motorrad für dich. ;)

Meine ist jetzt zufällig auch Soziafähig, als ko Kriterium würd ich das aber nie machen wenn ich dadurch viele tolle Motorräder ausschließen muss.

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Ich geb auch mal meinen Senf dazu..
Mein Möppi hat kein ABS. Brauch ich nicht.
Ich bin in der FS ein Motorrad mit ABS gefahren. Ich persönlich fand es bei der Gefahrenbremsung höchst unangenehm (wars aber auch nicht gewohnt). Es ist und bleibt wohl erstmal Geschmackssache. Fahrs Probe (mit und ohne) dann kannst du dir dein eigenes Bild machen was du lieber fahren magst.
Klar kann man mit ABS schneller voll reingreifen ohne sich abzuledern. Allerdings neigen viele NICHT alle (bevor jetzt wieder auf mich eingeschlagen wird ;) ) dann auch dazu die Gefahr zu unterschätzen. Weil hab ja ABS nääää ;)
Um deine Reihe noch zu vervollständigen guck mal bei Suzuki. Das soll keine Werbung in eigener Sache sein. Suzuki ist aber bei vielen der "Aldi" unter den Möppis (Ausgenommen die Supersportler). Gucken kostet nix.
Noch was zur Versicherung: JA, über 100PS kostet mehr. Wenn du sie dann fährst. Solange du das Möppi auf 34PS gedrosselt hast kost das auch nicht mehr. Danach kannst du das Möppi entweder auf machen oder du lässt ne 98PS Drossel einbauen, dann kommst du auch nicht über die Grenze.

Ich hoffe ich konnte dir ein wenig helfen ;)

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Ich würde dir zu einer Kawa GPZ 500S raten. kann auf 34PS gedrosselt werden und ist sehr zuverlässig.

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Die Alte würde ich nur heranziehen wenn ich am schwangen bin. Hat auch einen, ein wenig seltsamen Geschmack:D.
Bei einem Suzuki Händler hätte ich auch gerne mal vorbei gesehen hab ich letztens verpasst erst zu spät mit bekommen das in dem Ort eine war. Da hat google maps versagt.

Die Kawa GPZ 500S wird laut Wikipedia nicht mehr Hergestellt.
Kawasaki GPZ 500 S ? Wikipedia

Was für unterschiede gibt es Zwischen den beiden Honda Modellen NC700 S oder X. Das Gepäckfach gefällt mir schon sehr gut auch wenn mir ein Paar PS besser gefallen würden. Aber alles kann man ja nicht haben und für denn Anfang schon mal nicht schlecht. Wenn man eine weile sucht fällt einem auch auf das ein Lotto Gewinn nicht schlecht wäre ;)

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Die NC700x hat längere Federwege, ist etwas höher und hat mehr Verkleidung, mir gefällt meine "nackte" s besser, ist aber Geschmackssache! Obwohl die längeren Federwege wünsche ich mir manchmal! Unebenheiten gibt meine schon manchmal ganz schön heftig weiter!
:gruss:Barbara