[Pummel]

Weil mir grad das ins Auge sticht, dass sie im ersten und zweiten Gang zu lasch ist:

Übersetz sie doch einfach etwas kürzer. Dann zieht sie besser, allerdings ist halt die Maximalgeschwindigkeit durch die Drehzahl begrenzt niedriger als vorher.
Aber wenn dem Mopped vorher die Puste ausgegangen ist, kann es sein, dass du tatsächlich sogar noch n paar km/h rauskitzeln wenn du vorher nicht im Begrenzer warst im höchsten Gang.

Zitat von Pummel

Weil mir grad das ins Auge sticht, dass sie im ersten und zweiten Gang zu lasch ist:

Übersetz sie doch einfach etwas kürzer. Dann zieht sie besser, allerdings ist halt die Maximalgeschwindigkeit durch die Drehzahl begrenzt niedriger als vorher.
Aber wenn dem Mopped vorher die Puste ausgegangen ist, kann es sein, dass du tatsächlich sogar noch n paar km/h rauskitzeln wenn du vorher nicht im Begrenzer warst im höchsten Gang.

Hi Bartosz, das waren unsere Illusionen in der 70-80gern Resultat < eher schalten und angegebene Höchstgeschwindigkeit nicht erreicht .....
Interessant wäre das, wenn man zB zu 2. nur in den Bergen fährt ....
Die Hersteller versuchen schon aus eigenem Interesse die besten Werte zu erreichen und wenn da Leute behaupten mit 72 Ps 230-240 zu fahren sollten sie mal in den Fz-Schein schauen, dann wissen sie genau wie viel ihr Tacho lügt ....

Was ich dem TE empfehlen kann ist wie schon hier erwähnt die ZZR 600 // 98 Ps und 61 nm .... gutes Fahrwerk und passt in sein Budget ...
Gruß Jürgen