[Elch93]

Die 750Z sollte für deine Zwecke passen sofern du dich auf ihr wohl fühlst. Gerade bei längeren Fahrten ist der Kniewinkel nicht zu unterschätzen. Ich habe seit ich 13 oder 14 bin Knieprobleme, das spielt bei mir leider auch immer mit eine Rolle gerade bei kleineren Fahrzeugen.... Ein Glück ist meine VFR relativ groß für ihre relativ sportliche Auslegung

Bei den SuMos musst du zusätzlich aufpassen. Manch eine von denen hat im Fahrzeugschein unter Anzahl der Sitzplätze "Einen" stehen. SuMos sind in meinen Augen reine Sport- und Spassgeräte für Quickies auf kurvigen Straßen

Hast du dir die 1200er Bandit mal angeschaut? Die kann man für den Anfang drosseln, ist nicht so klein und macht offen aus ihren 1200ccm ordentlich Dampf

[Ronin]

Zitat von Elch93

Naja. Das ist alles ein bisschen relativ. Meine Knochen haben schon im zarten Alter von 18 Jahren bei einer Körperhöhe von 1,88 nicht mehr als 2 Stunden auf der abgepolsterten, tiefergelegten Fahrschul-GS500 zugelassen. Danach musste man mich fast schon mit einem Seilzug vom Motorrad heben.

Sag ja solange es geht, wen man halt kaputte Knochen hat sollte man es natürlich nicht.

Zitat von Elch93

Gepäckverstauung hat auch immer was mit Umfang und Kreativität zu tun. Selbst einen Rucksack, die Sozia einen Rucksack und schon ist man eine Woche im Urlaub. Ein bisschen Waschmittel in den Rucksack und der Urlaub kann länger werden.

Mit Rucksack nicht länger als ein Wochenende, wobei selbst das für mich extrem räudig ist. Da macht das Fahren keinen Spaß und es geht auf den Rücken.

Zitat von Elch93

Die 600er SS sind schon relativ klein geworden, das stimmt. Aber dennoch sagt das eine Popometer "Leck mich, ist das unbequem" und das andere "Traum". So wie das eine Auge sagt "Eine Schönheit" während sich das andere am liebsten selbst ausreissen würde

Bei nem SSP ist der Arsch nicht das Problem nach meiner erfahrung, je Größer man ist um so mehr geht es auf die Handgelenke.

Zitat von UndecidedNewbie

Argument mit den Schmerzen und dem Stauraum schon ein Argument, obwohl der Unterschied wahrscheinlich nicht gross sein wird, Tasche wird es so oder so werden.

Problem für Sumos gibt es keine bis kaum Zeug

[WorldEater]

Also WENN eine 650er BMW, dann die Xmoto!
Hat aber eine Sumo-Sitzbank.

Da du allerdings geschrieben hast, das Soziusbetrieb nur auf kurzen Stecken stattfindet, sollte der Soziuskomfort eigentlich zu vernachlässigen sein.

Und ne Gepäckrolle bekommt man immer irgendwie drauf. ��

Ich muss allerdings sagen, das ich auch mal so schlank wie der Themenstarter war, bei gleicher Größe... lang, lang ist's her... damals konnte ich mich noch auf eine ZXR400 falten, und das sogar relativ schmerzfrei. Heute undenkbar... Zugegeben, die Touren sind auch "etwas" länger geworden.

Ansonsten kann man auch hier mal rumspielen: Motorcycle Ergonomics

[Taxi-Driver]

Die X Moto kannte ich nich gar nicht.
Sieht ganz gut aus, ist leichter als dir GS und bei Mobile auch für unter 4k zu haben, sogar mit ABS.
In einem Test wurde bemängelt dass sie ABS hätte, wäre auf ner SuperMoto total fehl am Platze.

[RollingAnja]

Zum Thema Reiseenduro unbedingt die Kawa Versys und Suzuki V-Strom nicht vergessen. Die sollten für deine Größe passen und für 4000 bekommst du auch schon eine mit ABS (die älteren Modelle).

LG

[PanFriend]

Zitat von Taxi-Driver

...
In einem Test wurde bemängelt dass sie ABS hätte, wäre auf ner SuperMoto total fehl am Platze.

Wer behauptet denn so einen Quatsch? Zumal der Themenstarter (wie wohl die meisten SuperMotoristen) meistens auf der Straße unterwegs sein will.

[Taxi-Driver]

Testbericht: BMW XMoto - 1000ps.de

Im neunten Absatz steht es.

[WorldEater]

Ist wahrscheinlich so gemeint, das man mit ABS nicht mehr "Supermoto-Typisch" driften, Burnouts, Stoppie und so Späße/Unsinn machen kann...

[Ronin]

Steht aber auch deutlich drin das es abschaltbar ist von daher kein Problem

[WorldEater]

Na wenn man sonst über nix an den Mopped meckern kann...