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#1
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Hallo zusammen, leider ist meine geliebte Streety nach einem Jahr der spontanen Kaltverformung zum Opfer gefallen ![]() ![]() Hier also der Steckbrief: Zur Person 1. Wie alt bist du? 30 Jahre jung ![]() 2. Wie groß/schwer bist du? 1,68 m / ca. 70 kg / 77cm Innenbeinlänge 3. männlich oder weiblich? Weiblich 4. Hast du irgendwelche Handicaps? Probleme mit dem Rücken, den Knien etc.? Keine, die bis jetzt beim Fahren zum Tragen gekommen wären. 5. Wohnort oder Region Nähe Dortmund Zum Motorrad 6. Chopper, (Reise-) Enduro,Crosser,Supermoto,Naked Sporttourer oder Supersportler? Naked Bike 7. Wie viel darf das Motorrad maximal kosten? Knapp 5-stellig 8. Gebraucht oder neu? Gerne neu; eine junge Gebrauchte ist aber auch ok 9. Welche Leistung (PS) / Welcher Hubraum ist wünschenswert? Nicht schlechter als vorher. Also mind. 675 ccm und 106 PS 10. Zu welchen Anteilen wird das Motorrad im Stadtverkehr, auf der Landstraße, Autobahn, Rennstrecke bewegt? Stadt: 10% Landstraße: 85% Autobahn: 5% Rennstrecke: 0% (ist zumindest nicht geplant ![]() 11. Fahrbetrieb mit Sozia/Sozius? Nein 12. Ist Stauraum für Gepäck notwendig? Jein. Besitze universell einsetzbare Satteltaschen. Die sollten aber schon ans neue Moped passen. 13. Wie wichtig ist ABS? Haben wollen! ![]() Da ich auch schon mal etwas sportlicher unterwegs bin, wäre eine all zu geringe Schräglagenfreiheit contraproduktiv ![]() Kennt ihr da Motorräder die in Frage kommen? Ich selbst habe im Moment entweder die neue Street Triple R oder die Z900 ins Auge gefasst. Erstere wäre leider zu hoch und müsste leider ca. 2 - 2,5 cm tiefergelegt (bzw. die Low-Ride-Height-Version genommen) werden ![]() Gibt es ausßer den beiden noch weitere Alternativen, die ich mir mal genauer ansehen sollte? Viele Grüße Siri |
#2
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Na klar........ich würde mir mal Suzukis GSX-S 750 genauer ansachauen......die gibt es neu für deutlich unter 10000€. https://www.1000ps.de/testbericht-30...-750-test-2017
__________________ --Munter bleiben-- --Gruß Jens-- ![]() |
#3
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Die sieht gut aus. Danke Bredi ![]() Leider hat die den Nachteil, dass Probefahren nicht möglich ist, da sie mit 820 mm auch zu hoch sein wird. 800 mm wäre sehr gut. Bei extrem schmaler Sitzbank würde evtl. auch noch 810 mm gehen. Das ist dann aber auch schon keine Dauerlösung mehr. ![]() Aber ich werde da mal beim Händler mein Popöchen draufschwingen ![]() Viele Grüße Siri |
#4
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Was ganz interessant werden wird ist die KTM 790 Duke 105PS aber nur knapp 170kg. Preis um die 9300€ |
#5
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![]() Zitat:
Erfahrungsgemäß sind die Dukes nur sehr hoch. Bis jetzt habe ich nur geschafft bei der 125er die Füße auf den Boden zu bekommen. Weiß man da schon etwas bzgl. der Sitzhöhe? Und punkto Zuverlässigkeit habe ich da jetzt auch eher Negatives gehört. Es kann aber gut sein, dass KTM da besser geworden ist ... Viele Grüße Siri |
#6
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Yamaha MT-09 gibt's auch noch.
__________________ Wofür 4-Zylinder-Motoren? Am Motorrad 2 Zylinder zu viel, im Auto 2 zu wenig... Youtube-Kanal |
#7
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Die 790 Duke soll bei 825 oder 835mm liegen. Könnte also knapp werden für dich ![]() Die MT-09 aber auch so in dem Dreh, wenn ich nicht irre... Wäre ne R1200 R was für dich? Liegt so bei 800mm, soweit ich weiss? Gibt aber, wie bei BMW üblich was niedriges. Oder ne R Nine T? 785mm Ach ja. Die Aprilia Shiver fällt mir noch ein. Ist zwar ein wenig schwächer, aber bei Aprilia sind dafür ja die Fahrwerke überdurchschnittlich gut....sagt man.
__________________ Gruß Simon Geändert von SimOnTheBike (02.12.2017 um 21:53 Uhr). |
#8
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![]() Zitat:
![]() BMW ist jetzt nicht meine Marke. Die R1200R hat zwar den (angeblich) guten Boxer mit drin, aber irgendwie gefallen mir die so gar nicht. Und bei uns Frauen, isst das Auge dann halt doch mit ![]() Die Shiver ist auch cool ... ich habe nur Bedeneken was die Underseat-Töpfe angeht. Bei der ersten Streety war das wie ne Heizung ![]() Weiß einer von euch, wie gut die isoliert sind? Ich werde auf jeden Fall mal ein paar Sitzproben und dann gfls. ein paar Probefahrten machen. Letzteres wird aber wohl erst im nächsten Jahr passieren. Ich werde dann aber Bericht erstatten ![]() Viele Grüße Siri |
#9
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Was meinst du mit angeblich gut? Zitat:
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#10
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Eventuell die F800R? Die hat zwar nicht ganz die gewünschten PS, aber sollte ansonsten passen und ist mit der Wunschhöhe bestellbar.
__________________ Hubraum ist durch nichts zu ersetzen |
#11
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![]() Zitat:
![]() Zitat:
Und auch wenn die Streety keinen Schönheitspreis gewinnt, ist sie dennoch nicht ganz hässlich. Obwohl ich die Vorgängergeneration besser fand, als die Aktuelle ... Zitat:
![]() Danke an dieser Stelle schon mal, für die vielen Tipps von euch! ![]() Viele Grüße Siri |
#12
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Wieso ist denn die Streety unattraktiv? ...also optisch? Ihr könnt mich hauen, aber mit den ungewöhnlich gestellten und geformten Scheinwerfern finde ich die echt schick! Ist etwas, dass sich angenehm von der Masse abhebt. Genauso wie die 1290 SD R. Nur dass mir die Triumph mal sowas von zu klein ist! ![]()
__________________ Gruß Simon |
#13
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Anders nur um den Anderswillen ist nicht gleich schön. An sich finde ich die Maschine nicht schlecht aber der Scheinwerfer ist absolut hässlich und unförmig, einfach weil er so frei nach vorne ragt der sieht einfach aus als würde der da nicht hingehören. So sieht sie gut aus: ![]() |
#14
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Vielleicht liegt meine Sympathie für die Streety auch an dieser Filmfigur ![]() ![]() ![]() Btw... Hab ich schon mal meine Abscheu für Café-Racer und Streetfighter erwähnt?
__________________ Gruß Simon Geändert von SimOnTheBike (03.12.2017 um 15:00 Uhr). |
#15
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Gut das Geschmäcker verschieden sind. Sonst hätte ich ja die Streety vor allen anderen verteidigen müssen ![]() @Ronin: *klugscheißmodusan* Das ist übrigens eine Speed Triple *klugscheißmodusaus* ![]() Und die Scheinwerfer waren minimal anders. Das gefiel mir dann irgendwie überhaupt nicht. Viele Grüße Siri |
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