[uwanbe]

Ich glaube mit meinen Eckdsten sprenge ich die Runde. Ich habe 1983 meine Fahrerlaubnis gemacht. Soweit so gut. Gleich beim ersten mal bestanden. Such gut. Nur war das auf der anderen Seite Deutschlands, im Osten. Noch dazu bei der GST, Gesellschaft für Sport und Technik. Sowas wie vormilitärische Ausbildung. Im Ernstfall wahrscheinlich Kanonenfutter. Okay. Also Motorrad, PKW und LKW mit Hänger in einem Stück für läppische 380 DDR Mark.
Das bei meinem damaligen monatlichen Gehalt von 750 Mark. Wahnsinn. Heute für so einen Preis nicht mehr möglich. Da müsste ich einen Kredit aufnehmen. Noch dazu darf man heute alles zusammen nicht am Stück machen. Beim Motorrad gab es damals auch kein "offen" fahren, maximal gab es nur 350 ccm, Jawa oder BK. Ich bin wieder in meinen Erinnerungen...
Gruß Uwe

[Ronin]

Zitat von uwanbe

Noch dazu darf man heute alles zusammen nicht am Stück machen.

Sicher?
Viele machen doch zumindest Auto und Motorrad in einem Abwasch.

[SimOnTheBike]

Vielleicht in dem Sinne, dass man den LKW-Schein frühestens mit 21 machen kann (Wenn man den Auto-FS bereits seit 2 oder 3 Jahren hat? War doch so, oder?).
Dazu gibt es für Motorräder ja den Stufen-FS. Du kannst also nicht alle 3 Scheine auf einen Schlag (vollwertig) machen.

[uwanbe]

Stufen FS gab es bei uns nicht. Ich denke das es heute nicht gut wäre alles in einem vollwertig zu machen. Mehr Verkehr, mehr und schnellere KFZ. Abgesehen vom finanziellen Aspekt.

[sir lonn]

Den LKW Führerschein (Klasse C1 / C1E / C / CE) darfst du auch mit 18 schon machen. Du darfst aber erst mit 21 Gewerblich fahren. Ausser du absolvierst eine Ausbildung zum Berufskraftfahrer, dann darfst Du auch mit 18 schon gewerblich fahren.

[SimOnTheBike]

Zitat von sir lonn

Den LKW Führerschein (Klasse C1 / C1E / C / CE) darfst du auch mit 18 schon machen. Du darfst aber erst mit 21 Gewerblich fahren. Ausser du absolvierst eine Ausbildung zum Berufskraftfahrer, dann darfst Du auch mit 18 schon gewerblich fahren.

Ich sagte ja, ich bin mir nicht sicher. Bin nur der Meinung, dass es, zumindest zu der Zeit als ich den gemacht habe (1992), so war.

[uwanbe]

Naja, vielleicht ist manches heute ebenso schnell machbar. Da fehlt mir der Kenntnisstand. Aber im finanziellen Bereich sieht es schon anders aus. Ein Freund hatte den LKW FS und wollte Anfang 2002 den Hängerschein ablegen. Hat ihn 2300 € gekostet. Nur für den Hänger.
Vielleicht heute preiswerter.

[Ronin]

Bei den neuen Führerscheinen ist schon viel Geldmacherei dabei, ich hab meinen Auto Schein zum wechsel gemacht als aus Zahlen Buchstaben wurden. Mein Kollege darf noch bist 7,5t fahren ich nur bis 3,5t, er kann ans Auto dran hängen was er will, wen es das auto mitmacht, ich nur bis 3,5t Gesamtgewicht, natürlich kann ich B96 machen dann darf ich 4,25t fahren und bezahl paar 100€ dafür das der mir erklärt wie ich nen Hänger ans Auto hänge, ein BE kostet mich fast so viel wie der Auto Schein.
Teilweise so schwachsinnig diese Regelungen.

[WorldEater]

Zitat von Ronin

Bei den neuen Führerscheinen ist schon viel Geldmacherei dabei, ich hab meinen Auto Schein zum wechsel gemacht als aus Zahlen Buchstaben wurden. Mein Kollege darf noch bist 7,5t fahren ich nur bis 3,5t, er kann ans Auto dran hängen was er will, wen es das auto mitmacht, ich nur bis 3,5t Gesamtgewicht, natürlich kann ich B96 machen dann darf ich 4,25t fahren und bezahl paar 100€ dafür das der mir erklärt wie ich nen Hänger ans Auto hänge, ein BE kostet mich fast so viel wie der Auto Schein.
Teilweise so schwachsinnig diese Regelungen.

Jepp, ich hatte Glück.

Am 01.01.1999 kamen (glaube ich) die Euro-Führerscheine mit den neuen "Buchstabenklassen".

Ich hab die Prüfung am 23.12.1998 gemacht. [emoji6]

2005 hab ich dann den LKW-Führerschein, Klasse C gemacht.
Kurios: Wenn ich nicht auch CE gemacht hätte, hätte ich an den großen LKW maximal 750kg Hängerchen anhängen dürfen, aber an den 7,5t LKW (mit Klasse 3) noch bis insgesamt 12t (oder war es sogar Hänger bis 12t?). Vergessen... Keine Ahnung.

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