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#1
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![]() Ich habe eine BMW F 800 S ( AC Schnitzer Umbau ) von 2006, nun bin ich auf der Suche nach einem passenden Öl. In der Betriebsanleitung steht 15W40 , API SG/SH , JASO MA Darf ich z.b. auch 10w40 oder 15W50 fahren mit z.b. API SL oder SM ? Bin da überfragt was passend ist. Wäre mineralisch oder teilsynthetisch besser? Ich wollte auf das Elf Moto 4 Road wechseln, da ich nicht weiß was vorher drin war. LG Geändert von Tk844 (03.08.2020 um 05:03 Uhr). |
#2
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Warum willst Du denn unbedingt ein anderes Öl verwenden, als in der Bedienungsanleitung angegeben ist? Wenn der Hersteller eine bestimmte Viskosität vorschreibt, hat er das in aufwendigen Tests verifiziert. Ich würde da keine Experimente machen. 10w40 hat gegenüber 15w50 eine geringere Viskosität, insbesondere bei hohen Temperaturen. Das geht schon mal gar nicht. Die API Klassifikation kann gar nicht hoch genug sein, hier darf man ruhigen Gewissens über das vom Hersteller vorgeschriebene untere Limit hinausschießen. JASO MA ist ein Muss (besser JASO MA 2), so klassifizierte Öle sollen ein Kupplungsrutschen vermeiden. Aus diesem Grund auch niemals Autoöle verwenden. Mineralisch oder (teil-)synthetisch spielt dagegen keine Rolle, Du quetschst den Motor ja wahrscheinlich nicht auf der Rennstrecke bis auf letzte Quäntchen aus. Aber auch hier gilt: Read the f...ing Manual. Vielleicht hat der Hersteller ja da spezielle Vorstellungen.
__________________ Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware, sprich, du kannst sie kostenlos nutzen. ![]() Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen. ![]() |
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