[Bredi]

Zitat von kawafrank

H bayrische Gummikuh
Fran

Kleiner Nachtrag (Achtung ironie)

Gummikuh wird hier in Norden auch HTG: Hängetittenguzzi oder auch
Klötenpony genannt..........grins

[Flash]

Zitat von Bredi

Kleiner Nachtrag (Achtung ironie)

Gummikuh wird hier in Norden auch HTG: Hängetittenguzzi oder auch
Klötenpony genannt..........grins

Das fehlt noch in Spitznamenthread

[Snoda]

Der Thread ist wirklich interessant zu lesen...

... also meiner Meinung nach kommt die Kurvenlage mit der Gewohnheit. Ab meinem 18. Lebensjahr bin ich quasi ausschließlich Motorrad gefahren. Nach einiger Zeit hat man sich dran gewöhnt, und der sogenannte Angststreifen ist verschwunden. Zum 20 Geburtstag habe ich dann die cbr1000 ausgeliehen und mal versucht was drin ist. Ich finde der unterschied im Kurvenfahren ist vergleichsweise gering - ob mit 34 oder 180ps - auf kurvenreichen strecken gabs für mich kaum Unterschiede.

Und jetzt das krasse: nachdem ich mein altes Moped gepresst habe bin ich über ein Jahr nicht gefahren. Die erste Fahrt war nicht mehr mit früher zu vergleichen: Langsam in die Kurven, fast ängstlich. Nach einer Woche hat es sich gebessert, aber immer noch weit anders als früher.

Also ich bin der Meinung dass das nur eine Gewohnheitssache ist.

[Jason]

Hinzuzufügen wäre nur, um welchen Comic es ging .. Werner kennt doch jeder



Frank, das du das Wort nicht erfunden hast weis ich ... aber ich hasse es trotzdem

[Sascha]

Ein Freund hat sich gerade eine tausender Fazer gekauft und ist bei der Probefahrt tierisch erschrocken. Davor hat er nur maximal 60 PS gefahren....

Tjoa, der is dann nachdem die Ampel auf grün geschaltet hat im ersten Rechts abgebogen, schaltet in den zweiten, denkt er gibt mal leicht Gas. Dann war er ein wenig erschrocken, dass er so schnell war... dachte es wären so um die 80-90... Schaut auf den Tacho und stellt auf, dass sie noch nicht im roten Bereich ist, aber schon 140 drauf hat. Ich glaub bis er realisiert hatte, dass er zu schnell ist wurde er nochmal bestimmt 40 kmh schneller als er davor war, weil es einfach so wahnsinnig schnell ging.

Ich wünsch ihm jetzt einfach, dass er vernünftig bleibt. Er hat schon gelernt seine rechte Hand besser in den Griff zu bekommen und beschleunigt jetzt viel sanfter. Er sagte aber auch, dass die Maschine gnadenlos ist, wenn er mal ein klein wenig zu straff aufdreht, denn dann ist er blitzschnell wieder bei solchen wahnsinns Geschwindigkeiten. Beim Überholen ist es allerdings sehr praktisch, verriet er mir mit einem Grinsen. Da ich weiß, dass er ein vernünftiger Kerl ist wünsch ich ihm jetzt nurnoch die nötige Beherrschung und mit ein wenig mehr Erfahrung auf seinem neuen Gefährt wird das wohl auch wie von alleine kommen. Alles eine Sache der Gewohnheit.

@Frank: Der Meinung schließe ich mich gerne an.

[4ever]

ja, ich hab mal ne fazer probegefahren und mit der auch mal auf einen schlag 5 Autos überholt, das ging Razfazz.

Bin froh, dass ich früher schon 100 PS Bikes gefahren bin, von 60 auf 160 PS umzusteigen, ist bisschen krass.

4ever

[Sascha]

Nunja, ich werd evlt von 34 auf 200 umsteigen, wenn ich nicht erstmal zu Beginn ne 99er Drossel in die 1000er Ninja packen lass. Das werd ich dann ja sehen. Ist ja auch noch nicht völlig klar, dass es die Ninja wird. Erstmal sehen wie ich mit der 250er beim Probefahren klar komm und dann erstmal Testfahrt mit der großen Schwester.

[Jason]

Zitat von Sascha

Nunja, ich werd evlt von 34 auf 200 umsteigen, .

na Sascha, bleib ma auf'n Teppich. Unterschätz das nicht !

[Flash]

Ich bin von 12 auf 100+ umgestiegen
Kommt halt nur auf ein gefühlvolles Handgelenk an
und auf den Kopf des Fahrers.

[Sascha]

Zitat von Jason

na Sascha, bleib ma auf'n Teppich. Unterschätz das nicht !

Deshalb steht da ja, dass ich wohl anfangs ne 99PS Leistungsbeschränkung verbauen lassen werde.

Ein Freund von mir fährt seit er 5 ist Motorrad und war 5 mal deutscher Meister im Motocross. Der saß einmal auf der 1000er von seinem Dad. Der ist die Straße ein einziges mal hoch und wieder runter gefahren, sagte dann "boah, das is mir viel zu krass" und hat das Teil direkt wieder in die Garage geschoben.

Unterschätzen werd ich da also nix. Was zu viel ist, das ist zu viel.

Aber wie Flash schon schreibt, der Großteil ist eine Sache der Selbstbeherrschung und selbstverständlich auch des Gefühls im rechten Handgelenk.... *g*

Da ich ja vernünftig bin, will ich mir nicht gleich in der ersten offenen Saison mein Hirn einrennen, nur weil ich mit der Leistung nich klar komm. Ist halt doof, dass gerade die Ninja unter den 1000ern die meisten PS hat. aber ob ich jetzt von 34 auf 150 oder auf 200 umsteige halte ich dann auch für Haarspalterei. Lieber erstmal auf 99PS, dran gewöhnen und dann wenn das Gefühl fürs neue Gefährt da ist, kann die Leistungsbeschränkung ja jederzeit wieder entfernt werden.

Jetzt fühle ich mich wie in einer Märchenstunde.....
erst auf 34 beschränken........dann auf 99.............dann offen !!
Richtig wäre das......ich kann es nur nicht glauben.........

Jede Leistung-Veränderung würde dich ca 200€ kosten......Gruß Jürgen

[4ever]

Ich fahr gewissermaßen auch mit Leistunsbeschränkung, weil ich meine Kiste noch nicht höher als etwas 8000 u/min drehe, vielleicht hab ich mal die 9000 angekrazt, aber bisher war da Schluss für mich.

Volle Leistung hast sie aber erst bei 10500 und bis 12500 dreht sie.

4ever

[Sascha]

Zitat von Opa

Jetzt fühle ich mich wie in einer Märchenstunde.....
erst auf 34 beschränken........dann auf 99.............dann offen !!
Richtig wäre das......ich kann es nur nicht glauben.........

Jede Leistung-Veränderung würde dich ca 200€ kosten......Gruß Jürgen

Erstmal gibts die 250er Ninja Die hat ja gleich "nur" 33 PS. Die würd ich dann wohl in Zahlung geben und mir die große Schwester holen. Da wäre es nur Konsequent, wenn ich die erstmal beschränke auf 99. Wenn man gut Verkaufen kann, dann kann man auch gut einkaufen, also schwatz ich dem sicher irgendwie auf, dass er mir die Leistungsbeschränkung "Gratis" einbaut, anstatt noch weitere 200€ beim Kaufpreis runter zu gehen (was er sonst eh gemacht hätte). Ich glaub nämlich selbst auch nicht, dass ich das 5-6 fache an Leistung gleich nach zwei Jahren beherrschen könnte. Mein Leben ist mir lieb und ich habe genügend Horrorgeschichten gehört. =)

Und noch ein wichtiger Gedanke der mir gerade kam Jürgen:

Ich zahle zwar vllt 200€ für die Beschränkung auf 99 PS, aber was spare ich wohl in den 1-2 Saisons die das so bleibt für ein enormes Sümmchen an der Versicherung, als Fahranfänger mit nur zwei Jahren Fahrpraxis? =)

Zitat von Sascha

Nunja, ich werd evlt von 34 auf 200 umsteigen, wenn ich nicht erstmal zu Beginn ne 99er Drossel in die 1000er Ninja packen lass. Das werd ich dann ja sehen. Ist ja auch noch nicht völlig klar, dass es die Ninja wird. Erstmal sehen wie ich mit der 250er beim Probefahren klar komm und dann erstmal Testfahrt mit der großen Schwester.

Ich möchte nochmals an die Tierschutzgesetze erinnern........Drosseln haben im Bike nichts zusuchen
Dafür gibt es Leistungsbeschränkungen

[andre83]

Kann dem ersten Abschnitt deines Posts nur zustimmen 4ever, und zum Rest:

Daumen hoch, das finde ich gut.