[Amper]

Moin allerseits, ich hoffe mal, dass das hier halbwegs richtig platziert ist.

Ich bin seit ungefär einem monat dran, meinen A zu machen, bin gerade 18 und montag steht die theoretische Prüfung an, am Donnerstag darauf die praktische, Die ganze fahrerei funktioniert eigentlich ohne Probleme, theorie macht mir auch keine großen Sorgen. Nach einer Woche ohne fahren wegen wartezeit bei den Behörden sollte heute dann nochmal etwas geübt werden, die Grundfahrübungen haben auch gut geklappt, bis es zum ausweichen ohne bremsen kahm und da habe ich heute zum ersten mal Probleme bekommen:

Die beschleunigungs strecke auf dem Platz ist recht kurz und ich habs nicht geschafft auf 50 zu kommen, die folge war, dass ich wärend dem ausweicen die kupplung zehen wollte und von der zu geringen geschwindigkeit so abgelenkt war, dass ich die vorderbremse gezogen habe. Extrem peinlicher fehler, der im Verlust eines Spiegels und einer netten flugphase geendet hat.

Die Sache ist nun, dass ich das wohl gemacht habe, weil ich vom fahrrad gewohnt bin, dass links vorne und rechts hinten ist, dh in kurven kaum Gefahr besteht rechts zu ziehen, Selbst wenn das im normalen Straßenverkehr kein Poblem ist denke ich, dass ich das ich bei einer wirklichen gefahr wieder genauso machen könnte, wen ich nicht darauf vorbereitet bin und dann nicht nur bei 40 sachen.

Hat da jemand tipps, wie man das in den Griff bekommt? Wenn ich den Schein habe auf der Straße üben wäre ja mehr als fahrlässig.

Schonmal danke für die Hilfe

MfG Amper

[Hans]

Zitat von Amper

Moin allerseits, ich hoffe mal, dass das hier halbwegs richtig platziert ist.

Ich bin seit ungefär einem monat dran, meinen A zu machen, bin gerade 18 und montag steht die theoretische Prüfung an, am Donnerstag darauf die praktische, Die ganze fahrerei funktioniert eigentlich ohne Probleme, theorie macht mir auch keine großen Sorgen. Nach einer Woche ohne fahren wegen wartezeit bei den Behörden sollte heute dann nochmal etwas geübt werden, die Grundfahrübungen haben auch gut geklappt, bis es zum ausweichen ohne bremsen kahm und da habe ich heute zum ersten mal Probleme bekommen:

Die beschleunigungs strecke auf dem Platz ist recht kurz und ich habs nicht geschafft auf 50 zu kommen, die folge war, dass ich wärend dem ausweicen die kupplung zehen wollte und von der zu geringen geschwindigkeit so abgelenkt war, dass ich die vorderbremse gezogen habe. Extrem peinlicher fehler, der im Verlust eines Spiegels und einer netten flugphase geendet hat.

Die Sache ist nun, dass ich das wohl gemacht habe, weil ich vom fahrrad gewohnt bin, dass links vorne und rechts hinten ist, dh in kurven kaum Gefahr besteht rechts zu ziehen, Selbst wenn das im normalen Straßenverkehr kein Poblem ist denke ich, dass ich das ich bei einer wirklichen gefahr wieder genauso machen könnte, wen ich nicht darauf vorbereitet bin und dann nicht nur bei 40 sachen.

Hat da jemand tipps, wie man das in den Griff bekommt? Wenn ich den Schein habe auf der Straße üben wäre ja mehr als fahrlässig.

Schonmal danke für die Hilfe

MfG Amper

Moin,

da du das moppedfahren nicht in der Fahrschule lernst, also praktisch mit fast keiner Erfahrung auf die Strasse losgelassen wirst (du lernst halt nur die wichtigsten Grundlagen) solltest du auf jeden Fall, so schnell wie möglich ein Sicherheitstraining machen, das macht Spass und da kannst du das Gelernte noch ein wenig unter fachmännischer Aufsicht üben.

Obwohl ich selbst schon seit jahrzehnten fahre, mache ich das alle paar Jahre noch einmal und ich finde, man und auch frau lernt immer wieder etwas zu.

Wenn du Glück hast, übernimmt sogar deine Berufsgenossenschaft die Kosten, frag mal beim ADAC oder google mal nach Fahrsicherheitstraining

[Amper]

Klar,
das Sicherheitstraining kommt auf jeden fall, aber reichen die 8 Stunden um einem solche marotten aus zu treiben?

Mfg

[Kristina]

Zitat von Amper

Klar,
das Sicherheitstraining kommt auf jeden fall, aber reichen die 8 Stunden um einem solche marotten aus zu treiben?

Mfg

Hey Amper - nein, die 8 Stunden werden nicht reichen. Dein Gehirn funktioniert wie eine Autobahn - Du musst die Bahnen legen, Karten anlegen. Das heißt Du musst es ein paar hundert mal machen, damit sich eine Bahn in Deinem Gehirn bildet. Dann baut Dein Gehirn eine Karte: Motorrad=Bremse rechts=Vollbremsung rechts ziehen.

Es geht nur über die Menge.

[Amper]

Dachte ich mir schon, aber wie kann ich das machen ? Kommt das mit der normalen Fahrpraxis oder muss ich speziell auf etwas achten? Bei der normalen fahrerei tritt das Problem ja nicht mal auf, nicht in der art, dass ich bei jeder ampen überlegen muss, welche bremse, da geht das automatisch, nur wenns stress gibt dann komm ich durcheinander.

MfG

[Kristina]

Zitat von Amper

Dachte ich mir schon, aber wie kann ich das machen ? Kommt das mit der normalen Fahrpraxis oder muss ich speziell auf etwas achten? Bei der normalen fahrerei tritt das Problem ja nicht mal auf, nicht in der art, dass ich bei jeder ampen überlegen muss, welche bremse, da geht das automatisch, nur wenns stress gibt dann komm ich durcheinander.

MfG

Deswegen meine ich ja, dass Du Dich auf die Stresssituation vorbereiten musst durch üben. Üben. Üben. Mit der normalen Fahrpraxis kommt das nicht. Du musst Dir die Bahn ins Gehirn brennen. Nicht nur in den Fahrstunden, sondern auch, wenn Du Deinen Schein hast. Mach "einfach" viele, viele, viele, viele Vollbremsungen. Natürlich nicht hinternander, das geht ja zu sehr auf die Nerven. Ich würde meinen, dass das hilft. Dazu das Sicherheitstraining.

Der Nachteil ist, dass es Situationen gibt, in denen natürlich ein vorsichtigeres Bremsen erforderlich ist. Das muss man dann eben auch üben.

Das bringt die Zeit mit sich. ;o)) Ist eine reine Gewohnheit...glaube mir. Du bist zuviel Rad gefahren...bzw. Roller.

[Amper]

Zitat von Rammelstein

bzw. Roller.

Bäää, auf sowas setz ich mich nichma drauf

Aber Recht habt ihr natürlich, schnell werd ich das nicht los.

Die Frage ist nur, wie genau kann ich das üben? Vollbremsung klappt ja anstandslos, weil ich da genau drauf vorbereitet bin und weis, dass ich einfach ab dem hütchen fuß und handbremse quälen muss, nur in der ausweichübung gabs Probleme.

Ich werde wohl am besten auf den Platz gehen und mir die übung so aufbauen, wie in der prüfung und dann erst mal langsam anfangen, außerdem werden jetzt erst mal die bremszüge am fahrrad getauscht und damit etwas geübt, ist zwar nicht das selbe aber ich kann mir abgewöhnen bei gefahr gleich zu ziehen.
40 war schon sehr unangenehm um auf die Art ab zu steigen, gab zwar nichts dauerhaftes aber ein leicht gestauchtes Handgelenk und ein verschraddelter helm reichen mir ...

MfG

[Isabella74]

hi amber,
da hilft nur Konzentration. ich hatte beim bremsen immer angst, dass ich vorher über kippe. aber das passiert nicht und nachdem mir das ungefährt 100 Leute gesagt haben, hab ich es auch mal geglaubt, trotzdem war die Angst da. Es ist einfach eine Übrungssache. und du schaffst das auch noch.

lg
bea

[Amper]

Sow, kurze aktualisierung, heut morgen die theorie gemacht, 3FP bestanden, für die praxis bin ich auch guter dinge, termin steht allerdings noch nicht fest

MfG Amper

Zitat von Amper

Sow, kurze aktualisierung, heut morgen die theorie gemacht, 3FP bestanden, für die praxis bin ich auch guter dinge, termin steht allerdings noch nicht fest

MfG Amper

Gratulation zum ersten Teil

nen ungefähren Termin brauche ich aber.....kann doch nicht 4 Wochen die Daumen drücken..... Dann dreht mein Chef durch...

Gruß Jürgen

[Kristina]

Zitat von Amper

Sow, kurze aktualisierung, heut morgen die theorie gemacht, 3FP bestanden, für die praxis bin ich auch guter dinge, termin steht allerdings noch nicht fest

MfG Amper

Gratuliere, Amper! Klasse! Dann kannst Du Dich ja auf die Praxis konzentrieren...! Opa hat recht...., wir treiben unsere Arbeitgeber in den Ruin, wenn Du uns nicht sagst, wann in etwa Du dran bist mit der praktischen Prüfung...!

Feier schon mal heute Abend, verdient ist verdient!

Liebe Grüße
Kristina

Und was Kristina schreibt stimmt. ;o))

@ Kristina,.........viele, viele, viele, viele Vollbremsungen..

ich glaube nicht das du das gemacht hast...... ist genau wie der Spruch....das ABS muss auch mal arbeiten, also sollte man 3-4 mal im Jahr eine Gefahren-Bremsung machen.....nur um Störung-Anzeigen zu vermeiden..

Gruß Jürgen

[Kristina]

Zitat von Opa

@ Kristina,.........viele, viele, viele, viele Vollbremsungen..

ich glaube nicht das du das gemacht hast...... ist genau wie der Spruch....das ABS muss auch mal arbeiten, also sollte man 3-4 mal im Jahr eine Gefahren-Bremsung machen.....nur um Störung-Anzeigen zu vermeiden..

Gruß Jürgen

Doch - ich hab sehr viele Vollbremsungen gemacht. Unzählige. Denn das Problem bei mir war, dass ich nach derjenigen Fahrstunde, in der ich zum ersten Mal Vollbremsungen machen musste, die Nerven verloren hab. Die Vollbremsungen haben mich an den Rand gebracht. Kann nicht sagen warum, meine Nerven habens schier nicht mitgemacht. Ich musste ein paar Wochen pausieren und hatte zwischendrin gedacht, dass ich den Führerschein abbrechen musste. Und dann hab ich die Pobacken zusammengekniffen, und es hieß üben. Üben, üben, üben. So viele Vollbremsungen, dass ich meine Nerven in den Griff gekriegt habe und es sich für mich normal angefühlt hatte. Kannst Dir vorstellen, wieviele das waren... Ich muss es heute noch üben, damit ich nicht wieder zurück falle ins Nervenflattern.