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![]() Vorteil Nakte: es geht nicht so viel kaputt wenn se mal hin schmeißt... Gruß Tobias
__________________ Jage nur was du auch TÖTEN kannst!!! ![]() |
#62
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Warte jetzt noch auf 2 Angebote von einer Fahrschule und dann werde ich mich entscheiden und anmelden. Motorrad möcht ich halt nur sportliche Optik mit einem geilem sound. Darf man ein sportauspuff an eine gedrosselte ranmachen? Grüße |
#63
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Ich wüsste nicht, warum man einen Sportauspuff da nicht dran machen dürfte. ![]() Ja, beim naked Bike gibt es einfach keine Verkleidung die schon beim Umfaller kaputt geht. Wenn du aber gerne was schneller fährst, auch gerade Autobahn, hast du mit Verkleidung mehr Freude. |
#64
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Sportauspuff nur wenn er keine Leistungssteigerung hat und DB - mäsig nicht über den Grenzwerten liegt... Kauf dir ne gute Alte wenn du n icht auf ABS bestehst und lass den Originalen Auspuff dran ab 1998 wurde die DB - Zahl reduziert alle vor BJ 1998 sind die Originalen lauter wie die heutigen Sportauspuffe die EG Zulassung haben... Gruß Tobias
__________________ Jage nur was du auch TÖTEN kannst!!! ![]() |
#65
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Hm beide haben ihre vorteile aber ich glaube schon das ich mir eine Verkleidete kauf, gefällt mir einfach besser :-) Ich liebe halt den Sound von den Motorrädern, das ,,schreien´´ wenn man beschleunigt. Das es die 4 zylinder besser machen als die 2 zylindrigen habe ich jetzt herrausgefunden, ist es bei jedem 4 zylinder so das die dann so art schreien? Das schreien hört sich jetzt dumm an aber ich glaube ihr wisst was ich meine :-) Das mit der DB reduzierung ist ein super Tipp danke! Grüße |
#66
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Zum Thema Lautstärke, der Tüv - Prüfer war gestern der Beste, oh Original, der darf ja noch schön laut sein und dann sein Gesicht ![]()
__________________ Jage nur was du auch TÖTEN kannst!!! ![]() |
#67
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Kannst mal ein video hochladen auf youtube? Wäre eine super aktion ![]() Grüße |
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__________________ --Munter bleiben-- --Gruß Jens-- ![]() |
#69
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Hm habe ich jetzt mich falsch informiert? Die 4zylinder sind doch zb die gsxr, r1 r6, ninja usw und den ihr drehzahlband geht bis so ca 15t und die "schreien". Die 2 zylinder sind zb die Buell 1125r und die haben eher so ein tiefen bollernden sound ubd den ihr drehzahlband geht nicht so weit. Wenn das so stimmt habe ich es richtig aufgenommen ![]() Mein nachbar fährt eine r1 mit 150 ps und wenn er gas gibt dann "schreit" es so laut. Ich lieb den sound ![]() Gehen alle 4 zylinder so oder ist das von irgendwas abhängig? |
#70
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Hier mal ein kleiner Soundcheck, Vierzylinder (Reihe): Leo Vince SBK Factory Honda CBR 1000RR Fireblade Video und Zweizylinder (Vau): Geiler Sound: Zard Komplet Kit für Ducati Paul Smart Video
__________________ --Munter bleiben-- --Gruß Jens-- ![]() |
#71
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Oder auch hier. K1 GSX-R 1000 on dyno. K1 GSX-R 1000 on dyno.mp4 - YouTube Kain Saul Backflips a XR1200 Harley Davidson. Kain Saul Backflips a XR1200 Harley Davidson to dirt - YouTube Oder auch so.^^ Motorräder die genau klingen wie ihre Marken - YouTube Gruß Ingo. |
#72
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Hi Leute, ich werde mich diese Woche bzw nächste Woche bei einer Fahrschule anmelden, wenn alles gut läuft. Lerne jetzt schon auf der Seite Kostenlose Fahrschulbögen für den Führerscheintest die Prüfbögen um später nicht soviel Stress zu haben. Eine Frage habe ich jetzt, ich habe den B Schein schon. Wieviel Fragen kommen in der Klasse A Theorie Prüfung dran? Grüße |
#73
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Bei Ersterwerb 30 (max. 10 Fehlerpunkte), bei Erweiterung 20 (max. 6 Fehlerpunkte). ![]() |
#74
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Okay vielen dank :-) Weisst du auch wieviele Bögen zu lernen sind bei Erweiterung? Grüße |
#75
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Ähm, meines Wissens nach besteht da kein Unterschied zwischen Erweiterung und Ersterwerb. Alle Fragen (Bögen) können vorkommen. Aber du solltest bei deinem Lernprogramm eh einstellen können, ob es eine Erweiterung ist. Dann wird das sich das schon automatisch zusammenbasteln. ![]() Ich habe immer auf Bikeschein.de gelernt und (als die Seite offline ging) in meiner Fahrschule (da konnte man kostenlos am PC lernen). Sollte Bikeschein wieder online sein, könnte das eine gute Adresse für dich sein. |
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Stichworte |
führerschein |
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