[Der Nachbar]

Also das Glaube ich auch nicht. Rechnerisch ist das per Übersetzung machbar, aber da kommt ja auch noch das Gewicht und der Luftwiederstand hinzu. Die gesetzlichen Vorschriften für Tachos sind da schon eindeutig.
Ein Tacho darf niemals Nachgehen und darf max. 7% des Tachoendwertes vorgehen (bei Digitaltachos 299 km/h). Je höher die Geschwindigkeit um so höher die Abweichung. Ältere Mechanische Tachos haben glaube ich eine höhere Toleranz.
Meine "Alte" Tiger hatte bei einem Gewicht von ca. 360 kg mit Fahrer die Anzeige bei 243 km/h. Echt waren das aber nur 220, weil das Steuerteil bei errechneten 220 (aus Drehzahl und Übersetzung) abgeregelt hat. Tatsächlich war auch der Drehzahlmesser bei ca. 9.400 U-min, was der maximalen Leistung von 115 PS entspricht. Es währe also auch nicht viel mehr möglich gewesen. Bei einer längeren Übersetzung währe Ihr bei meinem Gewicht aber auch schon früher die Puste ausgegangen, denn ich habe auch so schon lange freie Bahn gebraucht um dahin zu kommen.
Meine CBF600SA lief damals in liegender Haltung und Windschatten nicht ganz 215 km/h laut Tacho mit 78+PS (ohne Kat mit BOS ESD).
Also 200 mit 48PS, das geht evtl. mit passender Übersetzung und max. 200 kg incl. Fahrer. Alles andere halte ich physikalisch für Utopie.

LG
Rainer

[uwanbe]

ich versteh dieses ganze getöns nicht wirklich. Eine Drossel ist doch nur für die zwei Jahre dann kommt sie raus und man darf offen fahren. Nach diesem ganzen hin und her von wegen Vmax 200 bei 25 KW und so weiter und so weiter, komme ich zu dem Schluß das man hier mit Zahlen jonglieren will. Ich habe laut schein 58 PS und wenn ich Glück habe und meine Krümmerschraube nicht vorher die Hufe hochreist schaffe ich 180. Das ist für einen 800 er Chopper schon mal nicht schlecht. Nun muß ich mich nicht verbal um 10 oder 20 km/h streiten, ob mehr geht oder nicht, was im Schein steht oder reell auf einem Prüfstand erreicht werden kann. Freut euch auf die neue Saison, das es keinen Weltuntergang gab und wir gemeinsam Touren fahren können. Ob mit 48 PS oder 92...und das ihr gesund seit um mit Spaß diesem Hobby nach zu gehen.
Habt einfach Spaß am fahren...
Gruß Uwe

[toob]

naja so ganz uninteressant die gedanken nicht...
ich persönlich habe letzten sommer mein schein gemacht und fahre seitdem ne gsx r 750 k7- natürlich brav gedrosselt auf 34ps!

rein informativ:
halbwegs warm gefahren lief sie so auf gerader strecke (bretteben) laut tacho 182km/h! auf 160km/h war sie "ziemlich" fix- schneller ging es dann nur relativ zäh.

weshalb für mich die diskussion bzgl 34/48ps und damit verbundener leistung interessant ist? beim überholen fehlt in meinen augen teilweise die leistung um den weg sicherheitsbezogen kurz zu halten (bitte jetzt keine antworten "dann lass es halt"). deshalb ging es gestern zum händler um mir eine (bald) zeitgemäße drossel mit 48ps einbauen zu lassen.

leider spricht das thermometer zurzeit von ungemütlichen 3° außentemperatur- die leistungsvergleichende probefahrt muss also noch etwas warten...

sobald bekannt berichte ich über die ergebnisse bzgl vmax und gefühltem durchzug- inwiefern das für den einzelnen interessant ist darf jeder für sich beurteilen

[Brummi]

Also nur damit ich auch mal meinen Senf dazugebe..

Meine Monster läuft mit 25kw Laut Tacho um die 160 wenn ich mich auf den Tank lege und lang dahinfahren sind auch mal 165 aber von Beschleunigung kann da keine Rede mehr sein
Allerdings lügt mein Tacho schon bei 50-60 ca 3 km/h was das dann bei 160 ist kann man ja sich ja denken...
Ist halt ne nackerte und damit macht es bei so ner Geschwindigkeit auf dauer keinen Spaß und geradeaus Fahren ist ja eh was für Harleys

Übrigens ist die offen mit 75 Ps mit 210 km/h eingetragen aber die Italiener neigen ja gerne mal zur Selbstüberschätzung

My 2 cents
Thomas

[Ringo]

Also nach langer testfahrt
mit 35 Kw packt die Z 750 maximal 180km/h eingetragen ist sie mit 151km/h, wenn man sich noch legt packt sie leicht berg ab auch die 190km/h!
Keep rollin