[Julez1983]

Hallo zusammen,

ich bräuchte ein paar Tipps zu Verkaufsverhandlungen.
Ich bin die Tage verschiedene Maschinen Probegefahren und heute mittag nochmal eins, ich denke auch dass es das werden wird. Je nach dem was der Verkäufer so spricht.

Ich würde gerne wissen um wieviel man so handelt.
Im aktuellen Fall ist es eine ER6n ABS, 2009, ausgeschrieben ist sie für 3690€

Am liebsten wäre es mir wenn er meine alte CB500 in Zahlung nimmt, das werd ich gleich mal besprechen, aber wie gehe ich am besten vor?
Ich hab leider nicht viel Ahnung von der Materie und will nicht ganz blöäd dastehen mit unsinnigen preisvorstellungen oder im gegenzug sofort akzeptieren.


Vielleicht hat einer ja nen Ratschlag

lg Julia

[Julez1983]

Achso, und bei einer Inzahlungnahme, geht man von einem eher geminderten "Normalpreis" aus oder wie wenn man es privat verkaufen würde?

[Gerbel]

Händler oder Privatmann?
Denn ich glaube kaum, daß der Privatverkäufer Deine in Zahlung nimmt

Bei einer Inzahlungnahme möchte der Händler an beiden Maschinen verdienen. Daher wirst Du eher einen geringeren Preis dafür bekommen als bei einem Privatverkauf. Inzahlungnahmen sind in der Regel ein Verlustgeschäft und nur gut, wenn die alte "Kiste" weg soll.

Gibt´s irgend ein Link zu der Er6?

[Forster]

Links würde ich hier nicht posten und auch nicht den Händler. Sofern nicht ehe schon so gut wie in den Tüten ist der Kauf. Denn sollte jemand auch solch eine Maschine suchen, dann hast du eine Konkurrenz, welcher den Preis in die höhe schießen lassen kann.

Aber man kann hier die Fehlerbeschreibung etc. Posten und so entsprechende Tipps bekommen können.

Ist der Service gemacht worden? Kannst du mit in der Verkaufspreis reinhandeln. Zum Beispiel.
Neue Reifen?... Einfach mal danach fragen ;-)

[Gerbel]

Den Händler muss man nicht posten. Aber vielleicht ein Link zu Mobile.de (sofern die Maschine dort gelistet ist). Ist halt zielführender und effektiver als in Rätseln zu schreiben . Muss man aber natürlich nicht. Wird allerdings dann schon sehr allgemein werden:

- Zustand der Reifen
- Unfall-/ Umfallmaschine?
- Letzter Service/ Ölwechsel durchgeführt?
- nach dem allgemeinen Zustand schauen
- Anzahl der Vorbesitzer
- Rost? (gab mal ne Serie bei der ER6 mit Rostproblemen an der Schwinge hinten)
- KM-Stand kenne ich jetzt leider auch nicht
- Zustand Bremsen

Grundsätzlich sind Händler eher bereit neue Reifen aufzuziehen, einen kostenlosen Service, Zubehör o.ä. anzubieten als vom Preis viel nachzulassen. Dennoch würde ich bei Barzahlung noch was runterhandeln.

Ansonsten viel Glück beim Verhandeln und evtl. ist es ja demnächst Dein neues Bike .

[Forster]

Zitat von Gerbel

Den Händler muss man nicht posten. Aber vielleicht ein Link zu Mobile.de (sofern die Maschine dort gelistet ist).

Wenn man den Link postet, kann man auch den Händler posten, wäre ja das gleiche!!!
Und ist ja auch nur ein Tipp. Nicht das am Ende heißt, die Maschine wurde mir vor der Nase weggeschnappt oder wurde wegen Konkurrenz so teuer.

Und wenn sie aber die gleichen Daten hier hineinschreibt, die sie entweder vom Händler bekommt oder halt von der Seite, dann sind die Aussagen genauso präzise oder falsch!

[Gerbel]

Hast ja Recht War schon ewig nicht mehr bei Mobile drin

[Julez1983]

Hi zusammen,

also ich bin eben mal Probe gefahren (und bin begeiiiistert)

Meine alte will er nicht dh es stehen 3690€ im Raum. Er meinte preislich kann er nichts machen da er im kundenauftrag verkauft allerdings würde er mir neu TÜV anbieten .
Und ein Jahr Gewährleistung da Händler (was ist denn darin enthalten?)
Zum Zustand, schwierig für mich da ich ja kein Plan habe Reifen waren okay, am Spiegel war n Riss an der Halterung, das würde er erneuern.
Sie hat nen Sportauspuff, den macht er aber weg und den originalen ran

Zum rest , wiegesagt, ich hab von Technik kein Plan :/
1 Hand
EZ 05/2009
17.599 km
53 kW (72 PS)

Kawasaki ER6 N ABS 1 Hand Sportauspuff als Naked Bike in Östringen

[Kat72]

ich stimme Taja zu, in der Fahrschule bin ich erst ne Hornet gefahren und das passte nicht so gut.. Auf der ER 6 kam ich super zurecht, klein und wendig- und ich bin auch 1,80 lang

Katrin

[DängelDängel...beinhart]

Zitat von Kat72

ich stimme Taja zu, in der Fahrschule bin ich erst ne Hornet gefahren und das passte nicht so gut.. Auf der ER 6 kam ich super zurecht, klein und wendig- und ich bin auch 1,80 lang

Katrin

siehste, also n Mädchenmopped. klein und wendig.
(ihr solltet nicht alles so bierernst nehmen, standen doch gnug Smileys dabei....)
lg Sandra

[DängelDängel...beinhart]

Olaf Du hast Recht mit dem was Du schreibst.
Bei der CBF ist es ja auch so, ist halt ein Fliessbandmodell,
was in Massen verkauft wird. Dennoch kann man es ja individuell
gestalten und die Hauptsache ist das es passt für Popo und Herz.
Von dem Geläster über meine Hummel will ich mal gar nicht
anfangen, es gibt kaum jemanden der ein gutes Haar an ihr lässt.
Aber sie ist dennoch was besonderes, so eine steht nicht an jeder Ecke,
und wenn ich drauf fahre...es macht einfach Spass und dann denk ich jedesmal:
Die behalte ich, denn sie ist toll. Da trotze ich doch auch gern allen
Witzen über das Möpp, denn Popo und Herz sagt ja!!!!
lg Sandra

[Julez1983]

Huch, hier is ja was los

Also dann auch mal eben mein Senf...
Für das neue Bike hab ich mich ja entschieden Dank der Probefahrt Grade weil ich ja Anfänger bin und nich viel Ahnung habe. Erst wollte ich ja eher Richtung sportlich, aber das ging vom Fahrgefühl her garnicht.
Mein Bock ist auch total unhandlich finde ich und als ich dann auf der Erna saß wars wirklich sofort Liebe! Super wendig, spaßig, genau mein Ding. Und bisher das tollste was ich getestet hab.
Andere haben vielleicht mehr Ahnung von der Materie und entscheiden sich nach Technik, Motoren, spezielle Modelle oder bestimmte Baujahre, ich (muss mich) nach Aussehen und Fahrspaß richten. Reicht mMn auch

Und nach euren Tipps richte ich mich schon So verdanke ich es euch dass ich jetzt noch immer spare und nicht das ältere Modell der Erna gekauft bzw ausgespäht habe Aber bis nächsten Monat klappt es dann vielleicht auch.
Am Samstag habe ich nochmal ne Probefahrt, und wenn das Teil so ist wie in der Anzeige beschrieben wird es die auch werden, we`ll se ....

[Kat72]

Also..ich fahre ja auch ne cb500 und finde sie prima. Und dann ist da ja auch noch die Sache mit dem Modifizieren: meiner Meinung nach muss man auch nicht an allem rumschrauben um es zu verändern. Es soll ja Leute geben die einfach glücklich und zufrieden sind mit ihrer `Massenware`und warum auch nicht?
Nicht jeder kann und will schrauben und/oder noch mehr Geld in seine Karre stecken und manchmal will man ja einfach fahren und nicht schrauben?

Katrin

Zitat von Kat72

Also..ich fahre ja auch ne cb500 und finde sie prima. Und dann ist da ja auch noch die Sache mit dem Modifizieren: meiner Meinung nach muss man auch nicht an allem rumschrauben um es zu verändern. Es soll ja Leute geben die einfach glücklich und zufrieden sind mit ihrer `Massenware`und warum auch nicht?
Nicht jeder kann und will schrauben und/oder noch mehr Geld in seine Karre stecken und manchmal will man ja einfach fahren und nicht schrauben?

Katrin

da muss ich dir voll Recht geben .... das Motorrad soll seinen Zweck erfüllen, mich von A nach B bringen und zuverlässig sein ..... das Hobby ist schon teuer genug

Gruß Jürgen

[Julez1983]

Absolut!
Naja wenn ich zuhause einen Mann hätte der sich auskennt und schrauben kann und WILL ... dann hätte ich mit Sicherheit auch noch ein Spaßauto, vielleicht nen alten Bulli oder sowas oder ne Ente ^^
Aber ich muss ja notgedrungen mit jedem Mist in ne Werkstatt

Ich habe den Führerschein ja nur zum Spaß gemacht, und natürlich will ich dann auch ein Bike was mir gefällt. Da kommt die Optik bei mir halt an erster Stelle. Find ich eigentlich normal Wenn dann noch der Spaßfaktor passt und Dinge wie Leistung, Ausstattung usw, zack kam eben die Erna raus !