[Ronin]

https://youtu.be/GpZ2zvhBmBA

In dem Video werden aktuelle Assistenzsysteme ganz gut erklärt, vom ABS, über die Traktionskontrolle bis hin zum Kurvenlicht und der Reifendruckkontrolle.

[zeheress]

sehr gut gemacht!

[ta-rider]

Dabei ist es so wichtig so fahren zu lernen, dass man sein Motorrad auch ohne die vielen elektronischen Helfer beherschen kann. Elektronische Intelligenz ist was für Rentner, die dass nicht mehr schaffen...

[kawafrank]

@ ta-rider Stimmt auffallend (der erste Teil) aber bald hat man ja kaum noch eine Chance ein pures Bike ohne Helferlein neu zu erwerben, alles wird nach und nach zur Pflichtausstattung. Man muß fast schon auf bald 10 Jahre alte Bikes zurückgreifen. Naja und wenn ich als Rentner nur noch mein Bike mit elektronischen Helferlein beherrschen kann, dann lasse ich das mit dem Fahren ganz sein. DLzG

[Ronin]

Was hat das mit fahren lernen zu tun wen ich fragen darf? Hier geht es um Systeme im allgemeinen, keinerlei Zusammenhang zu Fahranfängern.
Das erhöhen der eigenen Sicherheit ist ja wohl mal nichts negatives, hier tut mal wieder jemand als wäre er der Gott auf 2 Rädern, ein Profi vor dem Herren.

Und hier gleich wieder versuchen zu Provozieren na ja kennt man ja nicht anders.

@Kawa, man kann die Helferchen auch ausschalten.
Ich glaub wen ich ihm hohen alter noch Körperlich in der Lage bin zu fahren sind mir die Helfer auch egal.

[ichdereric]

Hmm, sind dann wohl alles Rentner auf der Rennstrecke... Brauchen elektronische Helfer, und landen trotzdem hin und wieder im Kiesbett...

[funnerlman]

Zitat von ta-rider

Dabei ist es so wichtig so fahren zu lernen, dass man sein Motorrad auch ohne die vielen elektronischen Helfer beherschen kann. Elektronische Intelligenz ist was für Rentner, die dass nicht mehr schaffen...

Ein sinnfreier Kommentar. Mit ABS Bremse ich schneller und sicherer. Theoretisch gehts ohne ABS kürzer, aber nur wenn der Reifen nicht blockiert. Und erzähl mir nicht, dass Du das in einer Notsituation hinbekommst. Was für eine unreife Aussage.
2. Traktionskontrolle brauch ich nur wenn ich mich im Grenzbereich befinde. Also die Joghurts im Berg vor mir herjage bis sie mich genervt vorbeiwinken oder ich sie ausbremse weil sie mich aufhalten.. Ich bin 48.. Soviel zum Thema Rentner.
Das dyn. ESA ist das beste Fahrwerk das ich je hatte. Regelt sauber aus und hält den Bock in der Spur. Wichtig, da wir auf Straßen fahren die oft bescheidenen und wechselnden Belag haben.
Wenn ich ned schneller als 80 fahre, dann gehts auch mit einer alten Harley mit Starrahmen. Da brauche ich ned mehr.
3. Jedes halbe Jahr ein neues Smartphone kaufen, weil das alte überholt ist, aber hier technischen Fortschritt mit schleichenden Rentnern gleichsetzen.

Auch wenn der Beitrag schon aus 2015 war... Aber dieser Unsinn poppt immer wieder auf

[Christoph]

Also das ist ja auch mal wieder ein interessanter Kommentar von dir ta-rider. Ich glaube es gibt einige "Rentner" die sicher um Längen besser fahren als wir jungen Hüpfer. Außerdem will ich mal sehen wie jemand ein gut gemachtes ABS in Sachen bremsen schlägt oder schneller als eine anti Schlupf Regulierung gegen zu geringe Haftung gegensteuert.

Natürlich sollte man auch in der Lage sein ohne diese Dinger zu fahren aber das mit dem Alter eines Motorradfahrers in Verbindung zu bringen halte ich gelinde gesagt für ziemlichen Bullshit [emoji90]

[Ronin]

Vor allem muss man hier mal anmerken es ist lächerlich zu behaupten die und die Technische Entwicklung sei überflüssig, dann aber z.B. selber ein Motorrad mit modernen Bremsen oder Fahrwerken zu fahren.
Dann noch die ganzen modernen Motoren, da könnte man auch sagen richtig fahren lernt man nur auf einem rauen US 2 Zylinder nicht auf einem sanften japanischen 4 Zylinder.
Wen man nach dieser Verwirrten Logik geht, müssten alle mit Autos und Motorrädern von vor 1900 unterwegs sein.

Man merkt da einfach das viele wohl solche Systeme nicht kennen, diese Systeme greifen erst ihn Notsituationen ein, beeinflussen aber den normalen Fahrbetrieb nicht.
Abgesehen von den Fahrprogrammen vielleicht.
Gut wen manch einer lieber auf der Fresse liegt, statt im Notfall geholfen zu bekommt (nur um sagen zu können, ich kann auch ohne), soll das machen aber anderen nicht blöd kommen.
Ich geb zu ich habe lange gedacht ich brauch so was nicht aber ich hab nie gedacht das andere die es haben nichts können. Und jetzt mit einem Motorrad das fast platzt vor Helfern macht es mich auch nicht zu einem anderen Fahrer, ich habe nur jetzt zusätzlich einen Notanker dabei.

Aber was will man von jemandem erwarten der in einem Motorradforum nicht mal preisgibt was er fährt (für mich gleichzusetzen mit er habt keins).

[Bredi]

Moin, ich habe in den frühen 2000er mal ein Fahrsicherheitstraining absolviert,
dort hatte ich mit meiner "Nicht-ABS-Maschine" einen etwas kürzeren Bremsweg, bei optimalen Bedingungen.......diese Zeiten sind vorbei,
seit geraumer Zeit gibt es auch das Kurven-ABS-System , selbst versierte Rennfahrer sahen da nur ein Vorteil drinne......und ganz wichtig.......keinerlei Nachteil.
Jeder sollte für sich selbst entscheiden ob die verschiedene Systeme für einen sich Sinn machen.
Ehrlich gesagt treiben die mittlerweile stark anwachsen Motorleistungen die Hersteller an, die Moppeds auch fahrbarer zu machen.
Eine 1290er Super Duke die ich gefahren bin ist ohne diese Helferlein fast nicht fahrbar......wenn man die Leistung auskosten will.

[Christoph]

Zitat von Bredi

Eine 1290er Super Duke die ich gefahren bin ist ohne diese Helferlein fast nicht fahrbar......wenn man die Leistung auskosten will.

Jetzt verweist ta-rider bestimmt auf deine Signatur "Für zügige Senioren"

[Bredi]

Zitat von Christoph

Jetzt verweist ta-rider bestimmt auf deine Signatur "Für zügige Senioren"

Grins,hihi wird bald anders heißen......ich müsste da eine Supermoto irgendwie einbauen.

[ichdereric]

Zitat von Ronin

Aber was will man von jemandem erwarten der in einem Motorradforum nicht mal preisgibt was er fährt (für mich gleichzusetzen mit er habt keins).

Na ja, vor zwei Jahren war was von ner Transalp (600er V2) im Gespräch, mit der, er oder sie, durch (natürlich ganz...) Afrika gereist sei...
Daraus wurde am gleichen Tag ein 600er Einzylinder in einem anderen Thread...
Natürlich kann es ja mal passieren, daß man ein "V" vergißt, beim Schreiben. Aber jemand, der über alles und jeden Bescheid weiß... Nee, is scho klar...

[Bayker]

Lieber im Ernstfall einmal ein Assistenzsystem zu haben, von dem man glaubt es nicht zu brauchen, als einmal schwer verletzt oder Schlimmer weil es gefehlt hat

[dhk01]

Um dasAlte Thema. Nochmal hoch zu holen'
Ich denke. Das. Honda mit dem. Rinde Assistent den doch über das Ziel hinaus ist.

Und ich hätte gerne Abs und Kurven Abs auf meiner 99er f650st.
Und auch ich denke zur typabnmahme/CEC solten Fahranfänger das Modell MIT und OHNE Assistenten einmal komplett bedienen können müssen.
Launch Control und Touchscreen haben für mich im Straßenverkehr nichts zu. suchen.
Und in der heutigen Zeit würde eine. RD500/NSR und co. Doch mit der eletrick weich gespühlt'oder?

PS bin wiedeinsteiger nach 20j Pause.