[SiriBauer]

Ich dachte, ich versuche mal ein bisschen Leben in die Bude zu bekommen, um die restlichen Tage bis zum Start der Saison rum zukriegen

Daher meine Frage: Was ist euer Traum-Motorrad?

Ich denke viele von uns haben ein Motorrad, dass sie total super finden, sei es wegen der Leistung, dem Aussehen etc.
Nur leider bleiben diese Maschinen häufig ein Traum. Sei es, weil man es sich nicht leisten kann, die Maschine zu einem nicht passt oder sie einfach nicht für das Fahren auf öffentlichen Straßen gemacht ist. Traumhaft sind sie trotzdem

Bei mir wäre es eine neue Kawasaki Z1000. Vom Aussehen her top! Leider musste ich feststellen, dass die Maschine und ich einfach nicht zusammen passen. Ich "brauche" einfach einen kleine, flinke Kurvenräuber

Viele Grüße
Siri

[SimOnTheBike]

Kurz und knapp:
Kawasaki Z900RS
KTM 1290 Super Duke R
BMW R1200 GS Adv.
& für spezielle Fälle
Yamaha YFM700R

Mal sehen wer jetzt aufmerkt?

[Ronin]

Aus heutiger Sicht, ne BMW R1400GS.
Ich hab mir eigentlich das gekauft was aktuell für mich das beste ist, klar ich könnte jetzt so was wie die Neue Ducati Panigale V4 in den Ring werfen, wohl ein Traum für viele, aber um ehrlich zu sein reizt mich das Null.
Die KTM SuperDuke war wohl lange das was einem Traumbike am nächsten kam aber das hat sich mittlerweile auch erledigt, der Geschmack bzw. die Vorlieben ändert sich halt doch über die Zeit.

[SimOnTheBike]

R1400GS hat was!
Supersportler reizen mich so gar nicht. Ich bin mal so arrogant zu behaupten, dass ich für Stummellenker ein zu breites Kreuz habe
Nur ein Scherz!!!

Aber sagen wir es mal so...
Gefühlt sind die Lenkerenden auch an meiner CBF ein wenig kurz geraten.

Die SD hab ich nie gefahren, wird vielleicht auch niemals passieren, denn wenn man die mal in real sieht, fällt einem, also mir, erst mal auf wie klein und zierlich die, trotz des riesen V2s, ist!
Aber, ist jedenfalls meine Meinung, sie ist das einzige Motorrad, dass die Bezeichnung "sexy" verdient.

Die Kawa ist da realer/realistischer und imho noch mal drei Zacken schöner. Allerdings warte ich auch hier mal den ersten realen Eindruck ab.
Wenn mir die auch "zu klein" ist, schau ich nur noch nach den großen Reiseenduros

[ichdereric]

Tja, gute Frage... Die aktuelle Gsxr probefahren wäre jetzt nicht das Problem... Aber der Preisverfall ist leider enorm. Und meine K5 ist noch unter 50 Tkm. Und mit Traummopeds bin ich vorsichtig. Die Daytona t595 war mal so ein Teil. 1996 die Hoffnung, daß Triumph in die Superbike einsteigen könnte. Aus heutiger Sicht ein unbequemer Eisenhaufen, ohne Power.

[Bredi]

Wenn ich mir so die Preisentwicklung anschaue.....wird mir schwindelig...die neue Tiger 1200 koste mal eben schlappe 20000€.........die kleinere 800er um die 14000€........hallooooooooo ist doch nur ein Zweirad.
Ich brauche keinen verstellbaren Nockenwellenantrieb-variablen Ventiltrieb, ESA, Antihoppingkupplung oder gar einen Schaltblitz. Die neue Cockpits sind so schön bunt.......um alle Infos anzuzeigen gibt es dann links und rechts eine Lenkerarmatur die 2 Kilo wiegen.
Traum Mopped?
Benelli 900 sei........https://www.google.de/search?q=benel...ioAJlTk0AgT4M:

[WorldEater]

Optisch sehr geil find ich die hier:

Duc Multistrada Pikes Peak Edition
Duc Desert Sled
Kawa Z900RS
BMW RNineT Pure/Urban GS
Speed Triple (fast alle)

Und kultig die hier:
Kawa ZXR750 (wegen der Staubsaugerschläuche! )
Buell XB12S (die einzige Harley, die ich fahren würde)

Aber bei allen gibt's nen Grund, warum ich die nicht kaufen würde.
Meistens, wegen meiner langen Hax'n.

Was ich aber, zumindest optisch, sehr geil und auch kaufbar finde:
Husky 701 Supermoto.
Ich mag die Farbkombo und das Design einfach.

[SimOnTheBike]

Zitat von WorldEater

Duc Desert Sled
.
BMW RNineT Pure/Urban GS

Gute Wahl! Die hab ich auf meiner Liste glatt vergessen.

Und wo wir hier gerade im Fred scheinbar auch auf ältere Schätzchen zu sprechen kommen....
Die "Originale" zu den beiden Modellen plus die Honda VFR750F RC24, CX500und die Ur-AT wären so Beispiele für ein persönliches Museum. Denn speziell die VFR und auch die Yamaha XT500 waren sowas wie meine erste Motorrad-Liebe.
Fahren wollte ich die vermutlich nicht mehr, aber ansehen könnte ich mir diese Mopeds den ganzen Tag :-)

[Littleelk]

Eigentlich habe ich mir mein Traumbike letzten Oktober schon gegönnt, eine
Kawasaki Z900

....aber die BMW S1000R ist halt auch ein Träumchen und würde sogar größentechnisch passen

[Feli]

Träumen darf man ja... ;-)

Was ich gerne noch hätte, wenn Geld keine Rolle spielte und ich Platz hätte:
- Ducati Sport Classic in Rot
- Ducati Monster 1100 Evo in schwarz
- Sommer Diesel 516
- alte DKW mit Beiwagen (in Gedenken an meinen Opa)

Und wenn ich nicht so klein wäre:
- Moto Guzzi Griso
- MV Agusta F3 in weiß <3

Enduros haben mich bisher nie gereizt; zumindest keinen "Habenwollen" Gedanken geweckt. Wobei ich die Dinger nicht unschön finde! Gut gefällt mir die Africa Twin und die Triumph Tiger.

Chopper auch nicht.... treffen meinen Geschmack gar nicht.

[SimOnTheBike]

Danke für die Klarstellung.

Bei mir kam/kommt es eben manchmal so an als wenn Du da halt eher "nordisch nüchtern" an die ganze Sache rangehst. Das ist eben die Tücke des Internets, wo man den anderen nur lesen und nicht sehen kann.
Aber irgendwo ist es natürlich logisch, dass man sich (von den Jay Lenos dieser Welt mal ab) in der Regel nur DAS Fahrzeug für ein möglichst breites Einsatzspektrum vor die Tür oder in die Garage stellt.
Der Erfolg der GS basiert ja genau darauf.

[WorldEater]

Dem Sim geht's u.a. auch um's "Haben zum schön finden...".

Ich bin da, prinzipiell, eher wie der Ronin veranlagt.

Meine GS hab ich eigentlich nur noch:
-weil die halt schon da war.
-weil da auch ein bissl "Herz" dranhängt, nach den ganzen Umbauten und 130tkm.
-und weil ich für die olle Kuh niemals so viel Geld bekommen werde, wie sie "mir" noch wert ist. Okay... das zählt eigentlich schon zur Herz-Sache.

Wenn ich meine GS verkaufen würde, würde ich mich ziemlich sicher hinterher darüber ärgern. So ging's mir damals auch, als ich die SV für die GS hergegeben habe...

Und ich hab mir auch schon ganz fest vorgenommen wieder öfter mit der GS zu fahren.
Die wurde nämlich, seit ich die KTM habe, nur einmal von 'nem Kumpel bewegt und von mir noch gar nicht.
Ehrlich gesagt, hab ich ein bißchen Schiss rückfällig zu werden... dass ich die GS am Ende doch lieber mag als die KTM...

[Ronin]

@Simon, naja das ich nicht "nordisch nüchtern" bin bei dem Thema Motorrad sollte hier eigentlich bekannt sein, allein die Tatsache das ich einen 4 Zylinder immer mit einem "toten Fisch" Vergleich
Ne mal Spaß bei Seite ich weis halt was ich brauch ich hab das jetzt über die Jahre gelernt und darauf konzentriere ich mich sonst versaue ich mir am ende vielleicht selbst den Spaß.
Und in ein paar Jahre sitze ich vielleicht auf ner fetten HD oder einem Hardcore Umbau wer weis, wer weis.

@WorldEater, ich kann das verstehen ich trauer heute noch meiner Ninja nach, da ist soviel Herzblut reingelaufen aber rein von der Ergonomie würde die heute bei mir nur ein stauben und dafür war sie dann doch zu schade ich hoffe ja heute noch das jemand Spaß damit hat (aber wohl eher nicht)

[SiriBauer]

Ich denke die Tücke bei Traum-Maschinen liegt daran, dass nur die wenigsten sich ihre Maschine in die Garage stellen können (aus welchen Gründen auch immer). Daher bleiben diese Maschinen eben meist ein Traum.

Am Ende wird dann die Maschine gekauft, die für einen selber das Optimum darstellt und mit der man glücklich ist
ABER das heißt nicht, dass andere Firmen auch schöne Töchter ... äh Maschinen haben

Insoweit ist Motorrad fahren doch eine Vernunftssache. Spaß macht es nur mit der zu mir passenden Maschine ... auch wenn es nicht mein Traumbike ist

Viele Grüße
Siri

PS: Ich hätte nicht gedacht, dass die Frage so viel Diskussionsbedarf hat (Ist aber absolut nicht schlimm!)

[SimOnTheBike]

Zitat von Ronin

@Simon, naja das ich nicht "nordisch nüchtern" bin bei dem Thema Motorrad sollte hier eigentlich bekannt sein, allein die Tatsache das ich einen 4 Zylinder immer mit einem "toten Fisch" Vergleich
Ne mal Spaß bei Seite ich weis halt was ich brauch ich hab das jetzt über die Jahre gelernt und darauf konzentriere ich mich sonst versaue ich mir am ende vielleicht selbst den Spaß.
Und in ein paar Jahre sitze ich vielleicht auf ner fetten HD oder einem Hardcore Umbau wer weis, wer weis.

@WorldEater, ich kann das verstehen ich trauer heute noch meiner Ninja nach, da ist soviel Herzblut reingelaufen aber rein von der Ergonomie würde die heute bei mir nur ein stauben und dafür war sie dann doch zu schade ich hoffe ja heute noch das jemand Spaß damit hat (aber wohl eher nicht)

Ich glaube so alt kann ich nicht werden, dass ich irgendwann Ami fahre.
Zumal ich ja auch nicht immer nen Kranwagen mitschleppen kann, der mich dann von da unten wieder hoch wuchtet


@WorldEater :
Es ist tatsächlich so, dass ich zwischen Fahren und Ansehen differenziere. Denn so schön die alten Möps auch sind, sie sind eben technisch nicht da, wo man heute ist; wie auch! Außerdem sind sie mittlerweile zu schade dafür.
Da werde ich dann wohl ein wenig zum Technokraten
Das ist aber erst seit letztem Jahr wirklich so, als ich in diesem privaten Motorrad-Museum war. Vorher haben mich die alten Schinken nahezu alle nicht interessiert. Nur die o.g. VfR fand ich von jeher faszinierend.

@Ronin:
Du hast natürlich recht, wenn Du sagst, dass man bei mehreren Fahrzeugen irgendwann einen Favoriten haben wird, denn man dann meistens bewegt. Ich fahre ja auch lieber mit meinem Motorrad als mit dem Roller, wenn das zählt.
Doch das liegt eben an diesem Hang zur eierlegenden Wollmilchsau.
Dennoch liegt in jedem, der (von mir) genannten Motorräder ein besonderer Reiz.
Beispielsweise die Kawa. Schöner geht es nach meinem derzeitigen Verständnis nicht.
Die 790er Duke hätte eigentlich diesen Platz einnehmen sollen.
Bis, ja bis ich den Pelikanschnabel an der rechten Seite dieses Motorrades entdeckt habe!