[Ronin]

Conti bringt den Nachfolger des TrailAttack 2 auf den Markt: ContiTrailAttack 3

Dürfte interessant werden für die Fahrer von Reiseenduros die nach straßentauglichen Reifen suchen. Wenn der Entwicklung ähnlich positiv ausfällt wie vom RoadAttack 2 zum RoadAttack 3, wird das mein nächster Reifen, ich fand den TrailAttack 2 schon richtig gut.


Interview von 1000PS mit Conti-Testfahrer zum CTA3

[SimOnTheBike]

Ich habs gesehen!


Ja, ich glaube auch, dass das, analog zum CRA3, der ultimative Trailreifen sein wird!

[Ronin]

Den TrailAttack werde ich auf jeden Fall testen wen mein ScorpionTrail fertig ist das dürfte aber noch etwas dauern, den RoadAttack empfinde ich bei so schweren Maschinen als Verschwendung.

[SimOnTheBike]

Ein Leichtgewicht ist meine CBF auch nicht. Im Gegenteil, sie ist noch schwerer wie die GS. Dennoch denke ich, dass ich mit nem Road Attack gut bedient bin.
Aber sie ist ja auch keine Reiseenduro ;-)

[Ronin]

Ja das machen auch die Dimensionen, zum Teil hab ich schon gehört das er keine 4000km halten soll und das ist mir dann doch etwas zu wenig

[SimOnTheBike]

Well, nicht jeder reisst mit der Power einer Super Duke an einem Road Attack :-D
(Schönen Gruß in die Schweiz)

Der CRA2 Evo hat bis dato 2 Zyklen bei mir durch. Hielt der erste Satz noch rund 12tkm, ist beim 2. Satz das VR nach immer noch 7500km fast durch und das HR wird noch 1000-1500 km halten.
Der CRA3 sollte ja im Sinne der normalen Evolution länger halten.

[Ronin]

Also die km angaben sind von der GS.

Die Evolution muss nicht bedeuten das er länger hält, wen sie z.B. mehr auf Haftung gegangen sind ihn also weicher gemacht haben.

[SimOnTheBike]

Na ja, wenn man den Aussagen von Conti selber glauben darf, dann haben sie wohl die Grätsche geschafft beides zu erreichen und mein Schrauber bekommt ein ähnliches Feedback von denen, die ihn jetzt fahren.

[Ronin]

Zitat von SimOnTheBike

Na ja, wenn man den Aussagen von Conti selber glauben darf, dann haben sie wohl die Grätsche geschafft beides zu erreichen und mein Schrauber bekommt ein ähnliches Feedback von denen, die ihn jetzt fahren.

Die Sache ist Reifen Tipps von Leuten die man nicht kennt sind immer schwierig.
-Wie ist der Fahrstil?
-Welche Maschine wird gefahren?
-Wo wurde gefahren?
usw.

[SimOnTheBike]

Das stimmt, aber ich vertraue ihm und das reicht mir.

[Ronin]

Erste Erfahrungswerte:
https://youtu.be/JE1iKqJYgEA

Und nochmal das 1000PS Werbevideo:
https://youtu.be/lzMJTHTapPI

[SimOnTheBike]

Habs noch nicht gesehen. Werde wohl auch erst morgen dazu kommen.

Dein Kommentar?

Edit:
Hab gerade gemerkt das sind ja nur 8 Minuten und es mir doch eben angeschaut.
Spiegelt also in etwas meine Erwartungen wieder. Performance weit oben, aber wie lange wird er wohl halten?

[Ronin]

In der Aktuellen Tourenfahrer ist ein "Erst Kontakt" (Bericht kommt später) zum CTA3, ich fass mal zusammen, gefahren wurde auf Kreta, mit einer R1250GS.
-"Auf den wechselnden Belägen und den kurzen Schotterpassagen der Insel hinterließ der Reifen mit eindeutiger Straßenausrichtung einen durchweg positiven Eindruck."
-"Die GS lenkte leichtfüßig ein und bot in jeder Situation ausreichende Haftungsreserven."
-"Auf unbefestigten Wegen hat Conti die Seitenführung im Vergleich zum Vorgänger definitiv verbessert."

[SimOnTheBike]

Punkt 1 & 3 sind für mich vernachlässigbar, aber der 2. ist wohl typisch Conti.
Oder anders gesagt was ich erwartet habe. Mal sehen wie die Nass- und Langzeitperformance sind?

[Ronin]

Punkt 1 ist nicht allein Gelände falls du das so verstanden hast, mit wechselnden Belägen ist z.b. Asphalt in verschiedenen Qualitäten, Pflaster, usw. gemeint.
Man hätte auch schreiben er hinterlässt einen durchweg positiven Eindruck auf allen Untergründen.