[Ruby Bell]

Hey!

Also ich darf ja ab demnächst Motorrad fahren, allerdings bis Ende November gedrosselt.
Jetzt hab ich von verschiedenen Ecken gehört, dass das Drosseln den Motor kaputt machen würde. Von wegen zu viel Druck.
Habt ihr Erfahrung damit?
Stimmt das wirklich?

LG
Ruby

[Flash]

Zu viel Druck??? wo denn?

Nene um es Jürgen mal vorweg zu nehmen:

Drosseln sind Vögel und gehören, schon allein, aus Tierschutz in keinen Motor!!!

Wenn du dir ein nagelneues Motorrad kaufst,
muss das eingefahren werden
erst mit 1/4 Gas
später mit 1/2 Gas
dann mit 3/4 Gas

Damit sich der Motor an seine Belastung anpasst.
Durch eine "Leistungsreduzierung" wird meist die Gasmenge/Gemischmenge reduziert.
Sprich bei Vollgas bekommt dein Motor nur die hälfte von dem was er sonst bekommt.
Er kann sich also später nicht an die volle Leistung "gewöhnen"

Wenn du dann nach 2 Jahren die "Drossel" wieder raus nimmst,
bekommt dein Motor (wenn du das willst) die volle Menge an Sprit/Luftgemisch,
kann damit aber nichts anfangen.

Lange Rede kurzer Sinn,
Du hast nicht so viel Leistung wie du haben müsstest.

@ Flash......das müsstest du mir mal erklären........

Wenn du dann nach 2 Jahren die "Drossel" wieder raus nimmst,
bekommt dein Motor (wenn du das willst) die volle Menge an Sprit/Luftgemisch,
kann damit aber nichts anfangen.

Lange Rede kurzer Sinn,
Du hast nicht so viel Leistung wie du haben müsstest.

das ist das erste was ich höre ......Gruß Jürgen

[Ruby Bell]

Angeblich würde durch das Drosseln mehr zu viel Druck auf den Motor ausgeübt werden. Warum wieso und weshalb weiß ich nicht, deshalb frag ich ja

Für den Anfang wirds eh ein Gebrauchtes. Heißt dann wahrscheinlich, dass ich es kaufe und es offen ist. Es wird dann für ne gewisse Zeit nur gedrosselt. 3 Monate. Vielleicht fahr ich nächstes Jahr auch noch gedrosselt, das entscheide ich nächstes Jahr spontan.

Hab ich danach trotzdem ne Leistungsreduzierung?

[Flash]

@ Ruby
Ne gebrauchte Maschine ist schon eingefahren
also keine Probleme

@Jürgen
Ich habe mich auf eine Fabrikneue Maschine bezogen
Ist das gleiche wie ein (sorry für die Verallgemeinerung) Rentnerauto,
Diese Fahrzeuge wurden immer nur mit 80km/h 1mal im Monat zum Arzt und zurück gefahren
und haben wenn sich ein 25jähriger kauft um damit Autobahn zu pendeln,
nicht die Leistung die im Fahrzeugschein steht

[Ruby Bell]

@Flash
Danke^^ Dann muss ich mir ja keine Sorgen machen. Mich hat das bloß etwas beunruhigt.

Zitat von Flash

@ Ruby
Ne gebrauchte Maschine ist schon eingefahren
also keine Probleme

@Jürgen
Ich habe mich auf eine Fabrikneue Maschine bezogen
Ist das gleiche wie ein (sorry für die Verallgemeinerung) Rentnerauto,
Diese Fahrzeuge wurden immer nur mit 80km/h 1mal im Monat zum Arzt und zurück gefahren
und haben wenn sich ein 25jähriger kauft um damit Autobahn zu pendeln,
nicht die Leistung die im Fahrzeugschein steht

in einem hast du recht, man kann alles Lahm-fahren........aber beim Auto war es meist so.......frisches Oel und neue Kerzen, dann hat er auch das laufen gelernt.........wir sprechen hier von einer Maschine........Gruß Jürgen

Die Leistungsbeschränkung benötigst du ja für deine Fahrerlaubnis.......und wenn die Zeit rum ist lässt du sie wieder auf-machen...........
Ich habe noch nie von Schäden an Motoren gehört, (ausgenommen die Fälle wo die Jungs alles selber gemacht haben)........
Es gibt 3 verschiedene Arten wie es gemacht werden kann...einmal über die Black-Box..........über den Ansaug-Trakt.........und über die Vergaser, mit Schieber-Anschlägen und anderen Düsen..........
Wenn das Ordnungsgemäß in einer Fachwerkstatt gemacht und anschließend auch wieder entfernt wird hast du auch nach einer Weile wieder volle Leistung.

Gruß Jürgen

[Flash]

Zitat von Opa

... hast du auch nach einer Weile wieder volle Leistung.

Gruß Jürgen

Nach einer Weile
Die länge dieser "Weile" hängt halt davon ab, ob der Motor schon eingefahren wurde und wie lange sie Leistungsreduziert war.

Ich hatte nur vergessen zu schreiben, das sich das nur über ne Weile hin zieht und nicht dauerhaft bleibt.

@Ruby durch die Leistungsreduzierung wird eher "Druck" rausgenommen

[Ruby Bell]

Mein Bruder ist in nem Yamaha Forum angemeldet und da haben sie ihm auch alle gesagt, seine R6 wäre dann nächstes Jahr schrottreif, weil der Motor platt wäre, wegen der Drossel. (Wegen zu viel Druck )
Bin ja froh, wenn das alles nicht der Fall ist. Wäre ja dann echt irre, so ne Maschine zu drosseln, wenn sie davon kaputt gehen würde.

[Bredi]

Zitat von Opa

Die Leistungsbeschränkung benötigst du ja für deine Fahrerlaubnis.......und wenn die Zeit rum ist lässt du sie wieder auf-machen...........
Ich habe noch nie von Schäden an Motoren gehört, (ausgenommen die Fälle wo die Jungs alles selber gemacht haben)........
Es gibt 3 verschiedene Arten wie es gemacht werden kann...einmal über die Black-Box..........über den Ansaug-Trakt.........und über die Vergaser, mit Schieber-Anschlägen und anderen Düsen..........
Wenn das Ordnungsgemäß in einer Fachwerkstatt gemacht und anschließend auch wieder entfernt wird hast du auch nach einer Weile wieder volle Leistung.

Gruß Jürgen

Ähem hüstel..........Veto Jürgen........früher wurden auch Blenden in den Krümmern montiert,oder andere Nockenwellen eingebaut.......was eigentlich die beste Drosselung von der Leistungsentfaltung ist( leider auch sehr teuer)
Meine CB450S war urspünglich mit 27 PS ausgeliefert worden,später wurde sie aufgemacht auf 44 PS..........in unteren Drehzahlen war die Leistungsentfalltung fast gleich...also kaum ein Unterschied......naja oberherum sah es natürlich anders aus.

[Jason]

Zitat von Ruby Bell

Angeblich würde durch das Drosseln mehr zu viel Druck auf den Motor ausgeübt werden. Warum wieso und weshalb weiß ich nicht, deshalb frag ich ja

Für den Anfang wirds eh ein Gebrauchtes. Heißt dann wahrscheinlich, dass ich es kaufe und es offen ist. Es wird dann für ne gewisse Zeit nur gedrosselt. 3 Monate. Vielleicht fahr ich nächstes Jahr auch noch gedrosselt, das entscheide ich nächstes Jahr spontan.

Hab ich danach trotzdem ne Leistungsreduzierung?

Klar, das ist ja Sinn der Sache !

[TimTaylor]

Zitat von Flash

Zu viel Druck??? wo denn?

Nene um es Jürgen mal vorweg zu nehmen:

Drosseln sind Vögel und gehören, schon allein, aus Tierschutz in keinen Motor!!!

Wenn du dir ein nagelneues Motorrad kaufst,
muss das eingefahren werden
erst mit 1/4 Gas
später mit 1/2 Gas
dann mit 3/4 Gas

Damit sich der Motor an seine Belastung anpasst.
Durch eine "Leistungsreduzierung" wird meist die Gasmenge/Gemischmenge reduziert.
Sprich bei Vollgas bekommt dein Motor nur die hälfte von dem was er sonst bekommt.
Er kann sich also später nicht an die volle Leistung "gewöhnen"

Wenn du dann nach 2 Jahren die "Drossel" wieder raus nimmst,
bekommt dein Motor (wenn du das willst) die volle Menge an Sprit/Luftgemisch,
kann damit aber nichts anfangen.

Lange Rede kurzer Sinn,
Du hast nicht so viel Leistung wie du haben müsstest.

woher nimmst du diese information, wissen..... , wie man es auch nennen möchte.

angenommen der vergaser wird gegrenzt ob position oder kraftstoff mit anderer nadel. wenn ich ihm nch 10 jahren wieder die normale nadel oder normale positon gebe, bekommt der motor die luft und den kraftstoff wo er benötigt um die volle leistung zu bringen, tada sie ist da xD


und wegen dem druck, es gibt abgasdrosseln, möglichkeit könnte vllt evtl wahrscheinlich möglicherweise....... bestehen und es kommt immer darauf an was man drosselt. ne kawasaki ninja im standgas betreiben ist sicher nicht gesund.

[Jason]

Leistungsdrossel macht nichts kaputt. Höchstens kann es zur Laufprobleme führen. Oft wird eine höhere Sprittverbrauch verzeichnet. Aber kaputt geht da nichts.

[ChrisCBRRider]

ich kann bei meinem kumpel nur sehen, dass er seit zwei jahren seine ninja 600 hat und diese gedrosselt gefahren ist und naja sie hat nicht die fahrleistung die se eigentlich hätte wenn er sie nicht gedrosselt gefahren wäre. sie hat leistungseinbusen um locker 30 km/h und auch im antritt merkt man das