[peegee]

Ich wollte mal fragen, wie Ihr die elektrischen Verbindungen zwischen Kabeln an Eurer Maschine fertigt.
Der Vorbesitzer meiner Bandit scheint wohl ein Isolierbandfan gewesen zu sein, daher hab' ich vor die ganzen Verbindungen (Hauptsächlich Verbindungen von Blinkern und deren Widerständen) mal "ordentlich" herzustellen.

Hab' gelesen dass Lötkolben und Schrumpfschlauch wohl nicht zu empfehlen sind, aber das ist die Methode, die ich gewählt hätte.

Hab' jetzt sowas hier gefunden: Posi-Lock(R) - The Best Connectors You'll Ever Use!

Benutzt das jemand?

Peter

Hallo Peter, warum sind denn löten und
Schrumpfschlauch nicht zu empfehlen ??

Ich kenne nichts besseres für eine 100%tige Verbindung

Das tödliche an den meisten Verbindungen ist doch unser
Körperschweiß
Ja du lachst, aber wenn du die Drahtenden zusammendrehst
gibst du Schweiß ab an die Kabel .... und schon ist ein
abgammeln vorprogrammiert ...
Das ist bei allen Verbindungen so ... Quetschen, Löten oder auch mit den Kupplungen ...
Auch beim Birne wechsel sollte man sprühen ..

Auch nach dem Löten ... mit WD40 einsprühen und dann erst den
Schlauch drüber ..

Das Produkt was du vorstellst ist interessant wenn man die
Verbindungen mehrmals trennen will ...

Gruß Jürgen

[peegee]

Hi Jürgen,
Löten hat wohl den Nachteil, daß die Stellen relativ starr sind und sich deshalb wohl leicht kaputt ruckeln oder brechen können. Bei mir hat sich so ein Widerstand klärteruckelt. Allerdings sind es hier nur 0 Grad, also alle Kabel eh ziemlich starr.
Bin gerade auf dem Weg nach Düsseldorf und werde dort mal bei Conrad fragen, ob die irgendwelche Systeme auf Lager haben, sonst wird der Lötkolben warm gemacht.

Peter

[uwanbe]

Hallo Peter,
ich nehme auch immer den Bruzelkolben und hatte, außer einer kalten Lötstelle vom schlechten löten, noch nie Probleme. Das ist schon eine recht haltbare Geschichte mit dem Löten. Den * Schweiß * Hinweis von Jürgen solltest du schon beachten, dann klappt es auch mit den Kabelverbindungen. Isolierband ist und würde ich als Überbrückungslösung für Unterwegs akzeptieren.
Gruß Uwe

Wie wärs mit vercrimpen?

Jeder sollte es so machen wie er es für richtig hält, schließlich hat jede Art von Verbindungen Vor-, als auch Nachteile

[Flash]

Zitat von Luky1R

Wie wärs mit vercrimpen?

So mache ich das
Klappt super und geht schnell.
Vor allem weil ich keinen Strom an der Garage hab.

[peegee]

Zitat von Flash

So mache ich das
Klappt super und geht schnell.
Vor allem weil ich keinen Strom an der Garage hab.

Und nach dem Verkrimpen dann Schlumpfschlauch drauf um die Kontakte zu isolieren, denke ich mal (besser vor dem Krimpen drüberziehen )?

[Jason]

Auch ich finde Löten und Schlumpfschlauch die schönste Lösung. Strombiede u.ä hab ich schlechte erfahrung mit gemacht, die korrodieren gern, nicht zuletzt wegen die 2 verschiedene Metalische Komponenten, also der Kupfer im Kable mit Stahlverbindungen. Aber nu, es soll auch nciht 1000 Jahre halten, es geht alles, auch Isoband Aber Löten halte ich für unbedenklich und schöner.

Der Nachteil beim vercrimpen oder Quetschverbindungen
besteht wie Jason schon schreibt zum 1. in zwei verschiedenen
Materialien ... zum 2. das ich das weichere Material quetsche
um einen Kontakt herzustellen ....
was wiederum eine Oberflächen-Verletzung und daraus entstehend
Gammel-stelle einrichtet ....

Gruß Jürgen

[Flash]

Ohne Strom ist das aber die einzige vernünftige Lösung

Zitat von Flash

Ohne Strom ist das aber die einzige vernünftige Lösung

lass mal das vernünftige weg ... es gibt auch Gas-Lötkolben ...

Gruß Jürgen

[Flash]

.. mit denen man (also ich) alle dahinter liegenden Kabel mit verschmore

und
vernünftiger als ISO-band

Zitat von Jason

die korrodieren gern, nicht zuletzt wegen die 2 verschiedene Metalische Komponenten, also der Kupfer im Kable mit Stahlverbindungen. Aber nu, es soll auch nciht 1000 Jahre halten

Aber es dauert bis es mal korrodiert, oder hattest du jemals damit probleme bei deienn Auto? Denn bei fast jeden wird eine menge Vercrimpt

Zitat von Luky1R

Aber es dauert bis es mal korrodiert, oder hattest du jemals damit probleme bei deienn Auto? Denn bei fast jeden wird eine menge Vercrimpt

es spricht ja auch nicht dagegen ... wenn das richtige
Werkzeug verwendet wird (Crimpzange) und nachher der
Bereich eingesprüht wird ...

In der Autoindustrie werden die Kabelbäume automatisch
hergestellt ... da fällt der Faktor " Körperschweiß" weg ...

Ich habe einen Kollegen (aggressiver Schweiß) der brauch nur
Stahl anzupacken ... nach 5 Min siehst du seinen Fingerabdruck
als Rost ... .. stell dir mal vor der dreht ein Kupferkabel
zusammen ..

Gruß Jürgen