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Alt 24.10.2017, 14:20
Benutzerbild von SiriBauer
Metal-Bikerin
 
Registriert seit: 12.05.2017
Ort: Ennepe-Ruhr-Kreis
Motorrad: Street Triple R
Beiträge: 218
Standard Werkstieferlegung = Nachträgliche Tieferlegung?

Hallo zusammen,

ich habe mal eine Frage die mich beshäftigt. Bitte nicht hauen, wenn es vllt. doch selbtserklärend ist

Ich hatte mir mal aus Neugierde die aktuelle Street Triple beim Händler angesehen bzw. mich drauf gehockt. Bei der "R" kam ich, obwohl die Sitzhöhe 825 mm beträgt - noch mit den Fußballen auf den Boden
Der Verkäufer meinte dann aber auch zu mir, dass es wohl ab nächstes Jahr auch eine "Low Seat Height"-Variante geben soll.
Grundsätzlich finde ich das echt gut. Und Triumph wäre nicht der erste Hersteller, der so etwas macht. Ich meine auch Buell hätte damals eine Variante mit geringerer Sitzhöhe gehabt.

Jetzt aber zu meiner Frage: Ist dann so eine Modell-Variante mit niedrigerer Sitzhöhe anders zu werten, als eine "normale" Tieferlegung? Denn grundsätzlich wirkt sich so etwas negativ auf die Maschine aus. Zudem wurde mir gesagt, dass eine Tieferlegung bis 3cm kein Problem sein sollte. Kann ich jetzt weder bestätigen noch dementieren, aber ich kann's mir schwer vorstellen.

Hat da jemand von euch Erfahrungen gesammelt oder ein weiter gehendes Wissen? Würde mich einfach mal interessieren, ob es vllt. Varianten der Tieferlegung gibt, die sich nicht ganz so negativ auswirken
Oder ist das eventuell gar keine Tieferlegung im klassischen Sinne?

Viele Grüße
Siri
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