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#1
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jo zu der einsicht binn ich schon gekommen... Es wird aufjedenfall einer drauf gebaut ! aber jetz kann ich mich nicht wirklich zwischen Shark Street GP Leovince "ONE" entscheiden und erhm ich denke mal das so ziemlich alle SPORTauspuff irgenwann röhren und laut sind wenn die Dämmwolle verbrannt ist !... mfg |
#2
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![]() Zitat:
Tjo, nur die Einen früher, die Anderen später ... klar ist irgendwann alles mal hin ;-) ... |
#3
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Ich hatte 2x Shark, und war zweimal enttäuscht. CBR 600 F hat anstatt 250 nur noch um die 220 auf dem Tacho angezeigt. Bei der Daytona T595 kann ich nichts über die Endgeschwindigkeit sagen, weil ich den Schalldämpfer vorher abgebaut habe. Grund: Er hat "geknallt". Bei Ersatzschalldämpfern gibt es eigentlich nur eine Marke, die hält, was sie verspricht: Akrapovic. Ist aber, im Gegensatz zu den anderen Marken, leider auch teuerer. Wenn Du ein Bauteil eingebaut hast, damit Dein Fahrzeug eine bessere Abgasnorm erfüllt, darf das nicht ausgebaut werden, weil sonst die ABE des Fahrzeugs erlischt. Aber wenn ein ESD die ABE erfüllt, dann ist das Bauteil noch verhanden. Klappen werden nicht im Schalldämpfer, sondern nach dem Krümmer verbaut. Und da wird ja nix getauscht. Hat Dein Motorrad einen Vorschalldämpfer? Wenn nicht, dann einen großen ESD nehmen. Sonst wirkt ein kleiner Auspuff wie eine Drossel. Edit: Warum willst Du eigentlich einen anderen ESD? Mehr Leistung bekommst Du nicht bei den billigen Herstellern. Die paar Kilo, die Du sparst, sind bei einem 232 kg-Eisenschwein egal. Bleibt also nur noch Optik und Sound. Wenn es um Pkws gehen würde, wäre das so, als ob Du an einen 3er BMW ´nen anderen Auspuff hin schraubst, nur daß er sich danach wie ein Ferrari anhört. Das macht aus dem BMW aber noch lange keinen Ferrari. Ist also raus geworfene Kohle. Wenn es Dir aber um bessere Fahrleistungen geht: Gib die Kiste in Zahlung für eine ZX10r (um mal bei Kawa zu bleiben). Geändert von ichdereric (30.05.2013 um 10:00 Uhr). |
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